Prodej ojetých elektromobilů se za osm měsíců zdvojnásobil na 16 148 vozů
Typickým zákazníkem je muž kolem 47 let z Prahy nebo okolí, který elektromobil používá hlavně na každodenní popojíždění po městě. Mezi kupci ale přibývá mladých do 25 let i lidí po padesátce.
"Ještě před pár lety byl ojetý elektromobil hlavně firemním autem nebo koníčkem bohatých nadšenců do technologií a ekologie. Dnes ho kupují domácnosti střední třídy, které počítají čistě ekonomicky. Rozhoduje peněženka, ne ekologie nebo technické novinky. Lidé řeší stejné otázky jako u benzinu nebo nafty: cenu, nájezd a výbavu," uvedl generální ředitel Auresu Petr Vaněček.
Elektromobilita zůstává především městskou záležitostí. Na samotnou Prahu v prvních osmi měsících letošního roku připadlo 37 procent všech ojetých elektromobilů prodaných v Česku, spolu se Středočeským krajem pak dokonce polovina. Třetí je Jihomoravský kraj s 12 procenty, ostatní kraje mají od dvou do šesti procent. Městský charakter potvrzují i prodeje přímo v pobočkách Auresu, kde se 44,6 procenta ojetých elektromobilů prodá v Praze a okolí, zhruba desetina v Brně a 8,6 procenta připadá na pobočku v Ostravě.
reklama
Dále čtěte |
Online diskuse
Všechny komentáře (1)
Pavel Hanzl
30.9.2026 13:21Střešní fve zase jde dolů se zrušením dotací a zlevní se i nové panely a začnou být dostupná i ojetá elauta. Pokud prakticky všechny mají po 150 tis. kilometrech v baterii přes 90% kapacity, dostává se člověk na velmi krátký odpisový čas. A pak jezdí autem i živí energeticky svůj dům za zcela minimální ceny běžné údržby. A ušetřit ročně na těchto energiích třeba 50 tisíc, to se už vyplatí.

Prodej hybridů do konce srpna vzrostl o 15 procent na 49 368 vozů
Na podporu nízkoemisní dopravy míří v období 2021-2027 z IROP 15 miliard korun
Ve Vídni dávají bateriím z elektromobilů druhý život