https://ekolist.cz/cz/zelena-domacnost/zpravy-zd/prodej-ojetych-elektromobilu-se-za-osm-mesicu-zdvojnasobil-na-16.148-vozu
reklama
reklama
zprávy o přírodě, životním prostředí a ekologii
Přihlášení

Prodej ojetých elektromobilů se za osm měsíců zdvojnásobil na 16 148 vozů

27.9.2026 19:55 (ČTK)
Licence | Volné dílo (public domain)
Prodej ojetých elektromobilů v Česku se letos meziročně zdvojnásobil. Za osm měsíců se prodalo 16 148 vozů, což je o 92 procent více proti loňsku. Podíl elektromobilů na celém sekundárním trhu tak stoupl z 1,5 na 2,9 procenta a čistě bateriové vozy počtem prodejů překonaly všechny typy hybridů dohromady. Vyplývá to z analýzy skupiny Aures Holdings, která provozuje autobazary AAA Auto a Mototechna.
 
Ceny zůstávají stabilní. Průměrná cena ojetého elektromobilu letos vzrostla o 3,1 procenta na 702 000 korun. Prodané elektromobily z druhé ruky měly zároveň vyšší nájezd než loni, v průměru téměř 66 000 kilometrů proti necelým 56 000 km.

Typickým zákazníkem je muž kolem 47 let z Prahy nebo okolí, který elektromobil používá hlavně na každodenní popojíždění po městě. Mezi kupci ale přibývá mladých do 25 let i lidí po padesátce.

"Ještě před pár lety byl ojetý elektromobil hlavně firemním autem nebo koníčkem bohatých nadšenců do technologií a ekologie. Dnes ho kupují domácnosti střední třídy, které počítají čistě ekonomicky. Rozhoduje peněženka, ne ekologie nebo technické novinky. Lidé řeší stejné otázky jako u benzinu nebo nafty: cenu, nájezd a výbavu," uvedl generální ředitel Auresu Petr Vaněček.

Elektromobilita zůstává především městskou záležitostí. Na samotnou Prahu v prvních osmi měsících letošního roku připadlo 37 procent všech ojetých elektromobilů prodaných v Česku, spolu se Středočeským krajem pak dokonce polovina. Třetí je Jihomoravský kraj s 12 procenty, ostatní kraje mají od dvou do šesti procent. Městský charakter potvrzují i prodeje přímo v pobočkách Auresu, kde se 44,6 procenta ojetých elektromobilů prodá v Praze a okolí, zhruba desetina v Brně a 8,6 procenta připadá na pobočku v Ostravě.


reklama

 
BEZK využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.

Online diskuse

Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (1)
Do diskuze se můžete zapojit po přihlášení

Zapomněli jste heslo? Změňte si je.
Přihlásit se mohou jen ti, kteří se již zaregistrovali.

PH

Pavel Hanzl

30.9.2026 13:21
Začíná nastávat situace, kdy se můžou velmi polepšit i normální lidi z dědin, kteří jezdí denně do práce. A jsou jich určitě přes milión.
Střešní fve zase jde dolů se zrušením dotací a zlevní se i nové panely a začnou být dostupná i ojetá elauta. Pokud prakticky všechny mají po 150 tis. kilometrech v baterii přes 90% kapacity, dostává se člověk na velmi krátký odpisový čas. A pak jezdí autem i živí energeticky svůj dům za zcela minimální ceny běžné údržby. A ušetřit ročně na těchto energiích třeba 50 tisíc, to se už vyplatí.
Odpovědět
 
reklama


Pražská EVVOluce

reklama
Ekolist.cz je vydáván občanským sdružením BEZK. ISSN 1802-9019. Za webhosting a publikační systém TOOLKIT děkujeme Ecn studiu. Navštivte Ecomonitor.
Copyright © BEZK. Copyright © ČTK, TASR. Všechna práva vyhrazena. Publikování nebo šíření obsahu je bez předchozího souhlasu držitele autorských práv zakázáno.
TOPlist