Dobřichovice Cyklobus Pražské integrované dopravy mohou využívat milovníci cyklistických výletů. Linka vyjíždí z Dobřichovic a končí v Kytíně každou sobotu, neděli a ve svátky, a to až do 2. října.

Naftové motory si získali velkou oblibu kvůli nižší spotřebě a vyšší spolehlivosti. Nicméně kvůli cenám pohonných látek se rozdíly mezi benyínoévým a dieselovým motorem stírají a navíc nafta produkuje vysoký počet pevných částic, které poškozují zdraví obyvatel. Na serveru Týdne. ...zobrazit původní článek

Občanská sdružení z Troubska a městské části Bosonohy podala žaloby na Ministerstvo životního prostředí kvůli rozšíření dálnice D1 u Brna. Na serveru Hospodářských novin. ...zobrazit původní článek

Zničení významných přírodních lokalit, nebo i porušení přijatých mezinárodních závazků ČR, a poškození protipovodňových opatření, to všechno může být důsledkem výstavby kanálu Dunaj-Odra-Labe. Na serveru Hospodářských novin. ...zobrazit původní článek

Tradiční zdroje energie jsou stále méně dostupné. Náměstek ministra průmyslu a obchodu se domnívá, že u nás by pomohlo prolomit limity těžby hnědého uhlí. Na serveru Ihned.cz. ...zobrazit původní článek

Více než pět hodin byl v úterý v pardubickém ABC Klubu veřejně projednáván posudek ohledně vlivu plánované obří spalovny v Opatovicích nad Labem na životní prostředí.

Hotel, bazény, fitness centrum, tenisové kurty. To vše bude součástí obřího areálu, který má během pár let vyrůst ve Všeni u Turnova v Českém ráji.

Kuriózní případ nyní budou řešit úřady na Litoměřicku. Vlastník zablokoval kus silnice vedoucí ke kamenolomu Dobkovičky na Lovosicku, a dokonce si to pojistil soukromou ochrankou. Kamenolom si postavil vedle novou provizorní cestu na svých pozemcích, ovšem v Chráněné krajinné oblasti Českého středohoří.

Ve velkém sále v ABC Klubu v Pardubicích na Olšinkách se včera sešlo několik desítek lidí k veřejnému projednávání posudku vlivu stavby obří spalovny odpadů v Opatovicích nad Labem na životní prostředí.

Již dnes by měl do křesla generálního ředitele Českých drah usednout Josef Bazala. Protože byl Bazala i za vedení bývalého šéfa Petra Kousala jedním z autorů současných reforem na dráze, nečeká se, že by jej funkce minula. Bazala, označovaný za Richelieua Českých drah, už kancelář generálního ředitele zná. Seděl v ní v roce 1995, i když jen přechodně tři měsíce. Jeho tehdejší předchůdce Emanuel Šíp i nástupce Rudolf Mládek ve žhavém křesle vydrželi zhruba dva roky.