Evropské firmy by v budoucnosti měly sázet především na byznys, který bude v souladu s ochranou životního prostředí. Právě v něm je podle Evropské komise největší budoucnost, jen v příštích dvou letech by prý mohl přinést více než dva miliony nových pracovních míst.

Každé dvě vteřiny zmizí lesní porost velikosti fotbalového hřiště pod pilami nelegálních těžařů. V některých zemích představuje nelegální kácení devadesát procent veškeré těžby. A především, je to obrovský byznys, srovnatelný s obchodem s drogami, tvrdí aktuální studie Světové banky.

Ministerstvo životního prostředí navrhuje, aby se peníze ze Státního fondu životního prostředí (SFŽP), dosud určené jen na ochranu životního prostředí, mohly využít jako půjčka ministerstvu financí. Jinými slovy, aby se jimi mohla dočasně vyspravit díra ve státním rozpočtu. Navíc o penězích by měl nově rozhodovat jen ministr, a nikoli rada SFŽP, jak tomu bylo dosud.

Senát do zákona o ochraně ovzduší vrátil poplatky za znečištění. Podniky by tak i nadále měly platit za vypuštění škodlivin do ovzduší. Výše poplatků by se měla postupně zvyšovat, ale celková hranice je nižší, než navrhovala vláda. Poplatky tak zřejmě kvalitu ovzduší neovlivní, protože podniky ke snižování zátěže motivovat nebudou.

Na to, jak se v minulých letech v Česku stavěly cyklostezky, se tento týden snesla silná kritika ze strany Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ). Nekoordinovaný postup, rezignace na efektivitu, ale i nemožnost ověřit, jak se naplňují koncepční materiály. Ministerstvo dopravy závěry NKÚ respektuje. Jaroslav Martinek, který působí jako koordinátor rozvoje cyklistické dopravy ČR, je dokonce vítá. „Je to šance začít brát cyklodopravu opravdu vážně,“ říká Martinek.

Jak se v Česku staví cyklostezky? Nekoordinovaně. Efektivitu vynaložených prostředků stát zpravidla nehlídá a ani nezjišťuje, jaké byly skutečné přínosy jednotlivých projektů. Jak se plní vytčený cíl se zjistit nedá, protože se tím kompetentní úřady nezabývají. Koncepce se nenaplňují a neaktualizují, úkoly neplní. Vyplývá to z kontroly Nejvyššího kontrolního úřadu, který si posvítil na to, jak se v České republice staví cyklostezky.

Krajský soud v Ústí nad Labem na základě žaloby organizace Děti Země vydal na konci února rozsudek, kterým zrušil územní rozhodnutí pro část dálnice D8 z Lovosic do Řehlovic. Jde o úsek u obce Bílinka dlouhý sto metrů. Podle aktivistů jde o první rozsudek, který zrušil územní rozhodnutí pro nezákonnost posuzování vlivu na životní prostředí.

V případně kácení v Národním parku Šumava pochybila jak správa parku, tak ministerstvo životního prostředí. Úplně bez viny ale není ani Česká inspekce životního prostředí. Vyplývá to z oficiálního stanoviska veřejného ochránce práv.

Vládě scházejí peníze a tak se snaží získat více financí výběrem daní. Jedním z nápadů je i zavedení daně ze zemního plynu pro domácnosti. Ty byly zatím z poplatku osvobozeny, protože zemní plyn měl nahradit zejména ve vytápění rodinných domů nekvalitní paliva, která přispívají ke znečištění ovzduší.

Dvacetiprocentní snížení spotřeby energií v zemích Evropské unie bude závazné. Dohodli se na tom poslanci Evropského parlamentu. Návrh v úterý posvětil i klíčový výbor pro průmysl, výzkum a energetiku (ITRE). Kompromis počítá i se snížením počtu povolenek na emise skleníkových plynů.