https://ekolist.cz/cz/publicistika/nazory-a-komentare/pesky-mestem-otevreny-dopis-namestkovi-primatora-petru-hlavackovi
reklama
reklama
zprávy o přírodě, životním prostředí a ekologii
Přihlášení

Pěšky městem: Otevřený dopis náměstkovi primátora Petru Hlaváčkovi

27.10.2026 | Pěšky městem |
Foto | Štěpán Hon / Pěšky městem
Pražské volby přinesly jasný signál: velká část Pražanů si přeje změnu. Vítězní Starostové pro Prahu šli do voleb s programem „Praha má plán“. Ten slibuje město krátkých vzdáleností, dopravní zklidnění centra, omezení zbytného průjezdu aut, přípravu mýtného systému a postup v souladu s Klimatickým plánem hl. m. Prahy. Tyto závazky dlouhodobě podporujeme a považujeme je za správné a odborně podložené. Teď se ale rozhoduje, které body z programu v koaliční smlouvě zůstanou a které zeslábnou nebo vymizí. Povolební jednání proto bedlivě sledujeme. V otevřeném dopise vyzýváme Petra Hlaváčka (STAN), aby vyslyšel své voliče, vybral koaličního partnera, se kterým bude možné sliby skutečně splnit, a prosadil je do koaliční smlouvy a programového prohlášení budoucí koalice. Tyto body se týkají chodců, cyklistů, bezpečnosti dětí i dostupnosti města pro seniory. Celé znění dopisu přinášíme níže
 
Vážený pane náměstku,
dovolte nám, abychom Vám i celému týmu Starostů pro Prahu poblahopřáli k vítězství ve volbách do Zastupitelstva hlavního města Prahy. Pražané Vám svěřili mandát k tomu, abyste proměnili ve skutečnost program "Praha má plán", který jste městu předložili.

Obracíme se na Vás jako na partnera, se kterým jsme již v minulosti spolupracovali v rámci pořádání mezinárodní konference v pražském CAMPu v roce 2023, kterou jste zahajoval. Hvězdy světového formátu, jako je Janette Sadik-Khan nebo Mike Lydon zde představily projekty taktického urbanismu, které nyní Pěšky městem ve spolupráci s městskými částmi realizuje i v Praze.

Váš volební program stojí na odbornosti, kontinuitě a na principu města krátkých vzdáleností. Zavázali jste se v něm například zklidnit centrum města, omezit tam zbytný automobilový průjezd a dlouhodobé parkování, připravit variantu mýtného systému, zmírnit požadavky stavebních předpisů na minimální počet parkovacích míst u novostaveb (tzv. parkovací minima) a postupovat v souladu s Klimatickým plánem hl. m. Prahy. Tyto závazky považujeme za správné a odborně podložené.

Vítězství Starostů dává Praze jedinečnou příležitost posunout rozvoj směrem k větší klimatické odolnosti a vyváženějšímu dopravnímu systému, více investovat do udržitelných forem dopravy a stát se městem sociálně spravedlivějším, v němž kvalitní doprava i veřejný prostor slouží všem obyvatelům bez ohledu na věk, zdravotní stav či příjem. Dle našeho názoru, lze takový program naplnit jen s partnerem, který jeho vize a cíle sdílí. Proto Vás žádáme, abyste při jednání o koalici zvolil partnera, se kterým bude možné tyto závazky skutečně naplnit, nikoli je v koaliční smlouvě oslabit.

Jedním z klíčových úkolů města je bezesporu i regulace nadměrné automobilové dopravy a Váš program k ní dává dobrý základ. Silniční doprava je v Praze hlavním zdrojem znečištění ovzduší oxidy dusíku a prachovými částicemi a patří k největším zdrojům emisí CO₂. Automobily zároveň zabírají většinu uličního prostoru, který by mohl poskytnout lidem stín, zeleň a plochy pro setkávání i hospodaření s dešťovou vodou. Bez regulace automobilové dopravy Praha nemůže posilovat svou klimatickou odolnost, naplňovat vlastní Klimatický plán ani být zdravým městem přívětivým pro život.

Negativní dopady automobilové dopravy nejvíce pociťují nejzranitelnější skupiny obyvatel, mezi něž patří děti a senioři. Děti jsou na znečištěné ovzduší citlivější než dospělí a kvůli husté dopravě se navíc často nemohou do školy dopravovat samostatně. U seniorů je zase v našem lidském i ekonomickém zájmu, aby si co nejdéle zachovali soběstačnost a mohli žít doma, jak slibuje i Váš program. Oběma skupinám nejvíce pomůže město krátkých vzdáleností, ke kterému se Váš program hlásí: město, kde lidé za každodenními potřebami pohodlně dojdou pěšky zhruba do 15 minut.

S ohledem na výše uvedené Vás žádáme, aby Starostové a jejich koaliční partneři při formulaci koaliční smlouvy a programového prohlášení neopomněli následující body, které většinou vycházejí přímo z Vašeho volebního programu: 1. Rozvoj pěší a cyklistické infrastruktury se stabilním financováním. Zavázali jste se podpořit bezpečnost chodců, prostupnost území pro pěší a oddělenou cyklistickou infrastrukturu. Žádáme, aby aktivní mobilita měla v rozpočtu vlastní víceletou kapitolu s výrazně vyššími prostředky než dosud.

2. Posílení kapacit TSK. Bez dostatku odborníků a financí na přípravu i realizaci staveb zůstanou i dobře připravené projekty nerealizovány. Dobrým základem je Vámi navržené koordinované projektové řízení rekonstrukcí.

3. Urbanistické projekty, které řeší více problémů najednou. Plně podporujeme princip „jedna investice, více funkcí“ a závazek řešit při rekonstrukcích ulic vodu, stín a zeleň. Žádáme, aby každá rekonstrukce zároveň dala více prostoru chodcům, cyklistům a MHD, a to i u klíčových projektů, jako je např. humanizace Magistrály, rekonstrukce Smetanova nábřeží, či Mariánského náměstí.

4. Důsledná regulace automobilové dopravy. Zklidnění centra, omezení zbytného průjezdu a dlouhodobého parkování, příprava mýta i zmírnění parkovacích minim jsou ve Vašem programu. Dostavba okruhů má smysl jen tehdy, pokud ji doprovodí zklidnění vnitřního města. Jinak novou kapacitu zaplní další automobily.

5. Bezpečnost dětí a chodců. Váš program slibuje bezpečný veřejný prostor pro děti, seniory i lidi se zdravotním postižením. Je v zájmu nás všech, aby se bezpečnost chodců stala měřítkem každého dopravního a urbanistického projektu.

6. Bezbariérová a klimaticky odolná pěší síť. Bezbariérové stanice metra a zastávky, bezbariérové toalety, místa k odpočinku, zeleň a stín, to vše Váš program obsahuje. Jde o podmínku samostatnosti seniorů, dětí i lidí s omezenou možností pohybu.

7. Měřitelné cíle a zapojení veřejnosti. Je žádoucí, aby Vámi slíbené měřitelné cíle, zveřejňování výsledků a zapojení veřejnosti od samého návrhu platily i pro dopravu a veřejný prostor.

Vážený pane náměstku, Pražané Vám dali důvěru na základě konkrétního programu. Prosíme, abyste jej zohlednil i při výběru koaličního partnera. Spolek Pěšky městem je připraven být novému vedení města odborným partnerem při přípravě programového prohlášení, konkrétních projektů i komunikaci s veřejností. Rádi se s Vámi setkáme a naše podněty podrobněji představíme.

S pozdravem a přáním úspěšného vstupu do nového volebního období

Petra Syrová, předsedkyně Pěšky městem, z. s.


reklama

Hlasujte
HLASUJTE
pro stránky ekolist.cz
 
Pěšky městem

Ekolist.cz nabízí v rubrice Názory a komentáře prostor pro otevřenou diskuzi. V žádném případě ale nejsou zde publikované texty názorem Ekolistu nebo jeho vydavatele, nýbrž jen a pouze názorem autora daného textu. Svůj názor nám můžete poslat na ekolist@ekolist.cz.

Online diskuse

Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (8)
Do diskuze se můžete zapojit po přihlášení

Zapomněli jste heslo? Změňte si je.
Přihlásit se mohou jen ti, kteří se již zaregistrovali.

pk

pepa knotek

27.10.2026 07:13
Jo, jo dobrej nápad - politici a menežmenti by měli jít příkladem okamžitě a začít chodit pěšky, všem sebrat služební auta a hned přibude míst pro lavičky a odpočinek při procházce Prahou, dobře jste si to tam zvolili.
Odpovědět
TS

Tonda Selektoda

27.10.2026 12:43 Reaguje na pepa knotek
Ano, čelem k masám, a bez ochranky!
Odpovědět
OŠ

Otakar Šída

27.10.2026 08:34
jojo, a když budete řemeslník a pojedete z Holešovic na Opatov někomu rekonstruovat koupelnu, tak pěkně nářadí a dlaždičky do kárky a metrem. do úzký kárky! aby se vešla na eskalátor.
Odpovědět
JP

Jaroslav Pokorný

27.10.2026 10:18 Reaguje na Otakar Šída
Nic se nemá přehánět, ale u nás je zvykem "ode zdi ke zdi!"
Odpovědět
TS

Tonda Selektoda

27.10.2026 12:45 Reaguje na Otakar Šída
Kárka. Takové divné slovo. Máme již přece drony.
Odpovědět
RČ

Radek Čuda

27.10.2026 12:29
" ... velká část Pražanů si přeje změnu".

S tím se dá souhlasit, akorát že jak ta čísla ukazují, Pražané chtějí změnu v tom smyslu, že Hlaváček s Portlíkem mají 34 seslí v zastupku a je čistě na nich, jestli si k tomu přiberou někoho dalšího ... a ten tam bude stejně jen do počtu.

To změna je a značná a paní z Pěšky nebo za vozem může být v klidu.;-))).
Odpovědět
TS

Tonda Selektoda

27.10.2026 13:09 Reaguje na Radek Čuda
Změnu? Jistě! Ale ke zlepšení dopravní situace a bezpečnosti. Nikoliv kvůli nějakému spolku, muset chodit po Praze pěšky.
Odpovědět
LB

Lukas B.

27.10.2026 14:36
za mě by byl otevřený dopis ohledně dopravy následující:
vážený pane budoucí primátore (a blablabla úvod)

najděte především odvahu řešit dopravu v klidu a to:
1. řešením parkování na městské, nikoli obvodní úrovni
2. zdražením dlouhodobého parkování na ulici na cenu obvyklou, tj. na cenu garážového stání v té či které lokalitě (jednotky tisíc měsíčně/parkovací místo) - povede to k vytvoření prostoru pro krátkodobé parkování (které obecně zoufale chybí a které pomůže drobným provozovnám a zabrání jejich krachu či odchodu do obchodních center na perifériích a zlepší dostupnost služeb - řemeslníci, stěhování, sociální služby, rozvážkové služby atd.). to povede k tomu že
a) každý si rozmyslí, jestli opravdu potřebuje na ulici parkovat 4 auta
b) bude motivace stavět parkovací domy (nadzemní či podzemní) na komerční bázi
c) zmizí kroužení v uličkách s hledáním parkovacího místa (překvapivé procento dopravní zátěže v uličkách)
Odpovědět
Hlasujte
HLASUJTE
pro stránky ekolist.cz


 
reklama


Pražská EVVOluce

reklama
Ekolist.cz je vydáván občanským sdružením BEZK. ISSN 1802-9019. Za webhosting a publikační systém TOOLKIT děkujeme Ecn studiu. Navštivte Ecomonitor.
Copyright © BEZK. Copyright © ČTK, TASR. Všechna práva vyhrazena. Publikování nebo šíření obsahu je bez předchozího souhlasu držitele autorských práv zakázáno.
TOPlist