https://ekolist.cz/cz/publicistika/nazory-a-komentare/sos-cesky-raj-komentar-k-soudnimu-zamitnuti-spravni-zaloby-rsd-ve-veci-zameru-dalnice-ceskym-rajem
reklama
reklama
zprávy o přírodě, životním prostředí a ekologii
Přihlášení

SOS Český ráj: Komentář k soudnímu zamítnutí správní žaloby ŘSD ve věci záměru dálnice Českým rájem

10.4.2026 | SOS Český ráj |
Ilustrační snímek.
Ilustrační snímek.
Licence | Všechna práva vyhrazena. Další šíření je možné jen se souhlasem autora
Stále víc se ukazuje, že za výběrem trasy dálnice z Hradce Králové do Liberce napříč Českým rájem nestojí žádná fakta, ale jen zájem špiček Libereckého kraje.
 
Městský soud v Praze zamítl správní žalobu Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) proti rozhodnutí bývalého ministra životního prostředí Petra Hladíka. Ten zrušil nelegální kladné stanovisko MŽP k posouzení vlivů zamýšlené dálnice Českým rájem na životní prostředí.

Soud tak potvrdil reakci koalice SOS Český ráj z minulého týdne vydanou po podání žaloby. Spolek se opírá o expertní právní posudky, které získal od renomovaných advokátů specializovaných na právo životního prostředí. Koalice spolků ŠOS Český ráj je zaslala řediteli ŘSD Radku Mátlovi a zveřejnila už v lednu.

RNDr. Jan Piňos, ekolog a mluvčí koalice spolků SOS Český ráj, k zamítnutí žaloby řekl:

„Jsme zamítnutím Městského soudu v Praze potěšeni, ale ne překvapeni. Rozbor renomovaných právních expertů v oblasti životního prostředí, který jsme získali a řediteli ŘSD Radku Mátlovi poslali už v lednu, jasně sděloval, že rozhodnutí ministra Hladíka nejde legální cestou zrušit. Státní podnik ŘSD, který je zvyklý prosazovat své záměry silou, narazil. Jsme rádi, že v rozkládajícím se státě existují stále nezávislé soudy jako opory veřejného zájmu a bašty právního státu.“

„Analýza podkladů pro stavbu dálnice Českým rájem ukazuje stále zřetelněji, že výběr této trasy je zcela mylný a nesmyslný. „Odborné“ podklady jsou odbyté a chybné do té míry, že jde stěží o náhodu. Stále více se ukazuje, že jediným důvodem silového prosazování dálnice rájem jsou politicko-ekonomické zájmy Libereckého kraje. Je nutné se vrátit k faktům a zdravému rozumu a vést dálnici jižní trasou jen o 15 kilometrů dál. Vyšla by minimálně o 30 miliard levněji, nezničila nejmalebnější českou krajinu a nezatížila životní prostředí a zdraví desítek tisíc obyvatel Českého ráje. Liberecký kraj a ŘSD se musí přestat vymlouvat, že je trasa Českým rájem zanesena v územních plánech. Odstranit prokazatelný omyl „na papíře“ je mnohem lepší než trpět fatálními následky chybného rozhodnutí po stovky let.“

„Za dvacet let diskusí o dálnici Českým rájem nepředložil stát ani Liberecký kraj žádná fakta, která by dokazovala oprávněný veřejný zájem na této stavbě. Absolutně převažujícím zájmem je zde ochrana přírody, krajiny a rekreační využití území, nikoliv vznik nového dopravního koridoru.“

JUDr. Miloš Tuháček, advokát zaměřený na právo životního prostředí a správní právo, právní zástupce spolku SOS Český ráj, řekl:

„Správní soud potvrdil ustálený výklad, že zrušení závazného stanovisko EIA nelze soudně přezkoumat. Proto jsme tento výsledek čekali. Věříme, že nyní bude konečně ŘSD zrušení stanoviska EIA respektovat. Vyzýváme také Ministerstvo dopravy, aby učinilo přítrž neekonomickému čerpání finančních prostředků na přípravu severní varianty plánované dálnice Českým rájem, která nemá platné stanovisko EIA.“


reklama

 
SOS Český ráj
SOS Český ráj je koalicí spolků a jednotlivců, kteří se zasazují o ochranu Českého ráje a jeho obyvatel před stavbou ničivé a přitom zbytečné dálnice z Jičína do Turnova srdcem jedné z nejkrásnějších částí naší země.
Ekolist.cz nabízí v rubrice Názory a komentáře prostor pro otevřenou diskuzi. V žádném případě ale nejsou zde publikované texty názorem Ekolistu nebo jeho vydavatele, nýbrž jen a pouze názorem autora daného textu. Svůj názor nám můžete poslat na ekolist@ekolist.cz.

Online diskuse

Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (3)
Do diskuze se můžete zapojit po přihlášení

Zapomněli jste heslo? Změňte si je.
Přihlásit se mohou jen ti, kteří se již zaregistrovali.

MZ

Miloš Zahradník

10.4.2026 15:36
Demagogie opakujici porad to same uz 25 let. Ze ten uval kolem Libunky je "nejcennejsim prirodnim uzemim CR"? Proc nedate slovo take obyvatelum okoli Sobotky, Semil apod.? Ale i Turnovakum, ne vsichni z nich bydli zrovna v Pelesanech. Byt dulezitym dopravnim uzlem prinasi proste vyhody (v neposledni rade kvuli dobre dopravni dostupnosti napr. Prahy je Turnov opakovane volen v ruznych anketach jako jedno z nejlepsich mist k zivotu v CR) ale i nevyhody. Dokazu pochopit, ze se nekde vedou po desetileti lite spory na tema presneho vedeni statni hranice mezi znepratelenymi staty - ale se stejnou upornosti "argumentovat" nekolika sty metry linie ceduli ohranicujicich CHKO je smesne a trapne. O takovychto vecech maji diskutovat projektanti s rozumnymi nefanatickymi prirodovedci, ne s pravniky. A ten neustale opakujici se "ilustrativni" zaber skalisk na Hrube skale u takovychto clanku je demagogie non plus ultra. Nechcete to tam domalovat do obrazku v pozadi, tu zlorecenou dalnici? Obavam se, ze nebude skoro videt. (Muzete k tomu jeste pridat "ilustrativni" video s nahranym dunenim nakladaku v pozadi :) Komu dnes tak strasne vadi pohledy z Drabskych svetnicek na pruh dalnice u Breziny? Maji tam uplne jine starosti, kdyz tak rekneme i droleni tech skal kvuli prilisne navstevnosti - nebo treba nekonkurenceschopnost jablecnych plantazi na tamni plosine

Jinou veci je, ze by mela byt stabilne k dispozici - i zde na ekolistu - podrobna mapa planovane trasy dalnice a mely by byt diskutovany "detaily" jako te trasy - estakady ci tunely v konkretnich usecich. At se jen porad hloupe nekeca a neopakuji stejne "argumenty" o jakesi svetove vylucnosti
kvalit prirody na periferii mesta Turnova. necht je vecne kritizovana
pripadna nedokonale ci neoptimalne projektanty zpracovana priprava te stavby. Blabolit obecne ale 25 let o jakychsi jednoznacnych bezespornych vyhodach "jizni" trasy - aniz i tu jizni trasu detailne a opakovane ukazete v textu takovehoto clanku? Beda statum, kterym aktiviste a pravnici "specializujici se na "pravo zivotniho prostredi" vladnou!
Odpovědět
MZ

Miloš Zahradník

10.4.2026 16:26 Reaguje na Miloš Zahradník
Jeste k te Hrube Skale. Jak je z mapky trasy navrhovane dalnice patrne, konkretne v sirsi oblasti Hrube Skaly ta dalnice prenese do dvojnasobne vzdalenosti od "ikonickych skal Ceskeho raje" hluk a smrad soucasne precpane silnice :)

https://photos.app.goo.gl/MNZNB4ZgEorUGVAQ9

Dodam svoji obvyklou poznamku k tehle stavbe. Vetsina te trasy od Zeleznice az k Turnovu vede geologicky vysoce aktraktivnim - pro sberatele achatu a zkamenelin - podlozim. Hned na nekolika mistech napr. u Libune jde o naplavy hlin z vyse polozene achatonosne melafyrove vysociny kolem Tabora - tedy sance po 50 letech opet ucinit na novych, nevysbiranych nalezistich zajimave nalezy polodrahokamu leckde v tech odhrnutych hlinach. No a tam, kde se treba nad "rovenskym zlomem" zakousnou stavebni stroje do mistni opuky tak to zas bude zaslibene misto pro hledace zkamenelin obdobi turonu kridove ery :)
Odpovědět
ss

smějící se bestie

10.4.2026 17:10
Kdyby ta silnice/dálnice, byla už 25let v provozu, tak tomu dnes budou mnozí tleskat vestoje.
Odpovědět
 
reklama


Pražská EVVOluce

reklama
Ekolist.cz je vydáván občanským sdružením BEZK. ISSN 1802-9019. Za webhosting a publikační systém TOOLKIT děkujeme Ecn studiu. Navštivte Ecomonitor.
Copyright © BEZK. Copyright © ČTK, TASR. Všechna práva vyhrazena. Publikování nebo šíření obsahu je bez předchozího souhlasu držitele autorských práv zakázáno.
TOPlist