Počet elektromobilů jezdících v ČR se loni zvýšil o 14.000 na více než 36.000
4.1.2025 00:51
(ČTK)
Ilustrační foto
"Důležitým faktorem růstu byl nejen trh s novými či zánovními elektromobily, které byly v loňském roce z podstatné části podpořeny záručním programem Elektromobilita Národní rozvojové banky, ale také s ojetými elektromobily. Ty jsou v evidenci ministerstva dopravy zastoupeny přibližně čtvrtinovým podílem," uvedl Lukáš Kadula z CDV. Doplnil, že díky sekundárnímu trhu se stává elektromobilita dostupnější pro širší spektrum zákazníků.
"Nákup ojetého elektromobilu již v řadě případů představuje často cenově velmi zajímavou alternativu. S dalším rozvojem infrastruktury dobíjecích stanic, inovacemi v oblasti bateriových technologií, a především novým cenově dostupnějším modelům jako např. Škoda Elroq, Kia EV3, Renault 5, Hyundai Inster se elektromobilita velmi pravděpodobně stane ještě atraktivnější volbou pro stále více zákazníků," uvedl Kadula. Připomenul, že letos se očekávají nové modely, které jsou v Česku mezi nejregistrovanějšími, a to Tesla Model Y Juniper a Škoda Enyaq.
Situace v jednotlivých krajích je rozdílná. Nejvíce elektromobilů je registrováno v Praze, a to 12.493, následuje Středočeský kraj s 5386 elektromobily, Jihomoravský kraj s 3914 a Moravskoslezský s 2648 elektromobily. Nejméně jich je registrováno v Karlovarském kraji, a to 519. Ve většině obcí s rozšířenou působností, které evidují motorová vozidla, je mezi bateriovými elektromobily nejčastěji zastoupena Tesla. Výjimku tvoří Mladá Boleslav, kde na 50 tesel připadá 693 bateriových elektromobilů Škoda.
reklama
BEZK využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.
Dále čtěte |
Obchodní řetězce rozšiřují síť dobíjecích stanic pro elektromobily
PwC: Prodej elektromobilů v Evropě ve třetím čtvrtletí klesl o 14 procent
Díly pro elektromobily tvoří zatím méně než desetinu produkce liberecké MagnyOnline diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (22)
PH
Pavel Hanzl
4.1.2025 11:21Evropa sice rozjela elmobilitu, ale s Čínou prohrává. Proč? A proč jí krachuje celý automobilový průmysl?
Čína si nalajlovala cestu a systematicky se namontovala do Afriky a rozjela tam těžbu surovin pro fve i elmobilitu za gigantických státních dotací. Rozjela neméně dotovavaný průmysl panelů i elaut a výsledek vidíme.
Proč tohle neudělala EU?
A) Kdo je EU? Německo, Francie, Polsko? Jedině federální, jednotný stát má sílu tohle provádět.
B) Kolem dotací do elaut ropáci vytvořili neskutečný, hyenizační humbuk, takže se to nikam nepohlo. To samé panely fve.
Tak čemu se čemu?
Kapitalismus 19. století tu fakt už dávno nemáme a národní státy končí, šance mají jen říše.(Timothy Snyder).
Odpovědět
Čína si nalajlovala cestu a systematicky se namontovala do Afriky a rozjela tam těžbu surovin pro fve i elmobilitu za gigantických státních dotací. Rozjela neméně dotovavaný průmysl panelů i elaut a výsledek vidíme.
Proč tohle neudělala EU?
A) Kdo je EU? Německo, Francie, Polsko? Jedině federální, jednotný stát má sílu tohle provádět.
B) Kolem dotací do elaut ropáci vytvořili neskutečný, hyenizační humbuk, takže se to nikam nepohlo. To samé panely fve.
Tak čemu se čemu?
Kapitalismus 19. století tu fakt už dávno nemáme a národní státy končí, šance mají jen říše.(Timothy Snyder).
pp
pavel peregrin
4.1.2025 13:00 Reaguje na Pavel HanzlDva důvody by tady byly, p. Hanzle- za prvé, nesmyslný Green Deal, který systematicky zničí i to, co Evropě zbylo. A za druhé- jistě jste si povšiml, že Čína, na rozdíl od EU, Africe nenabízí nechtěné "demokratické" principy, ale a pouze jen kšeft. A tomu rozumí všichni normálně uvažující a ideologií nezaslepení lidé na světě.
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
4.1.2025 16:58 Reaguje na pavel peregrinMě by zajímalo, jak grýndýl ničí Evropu. Jede to v Číně i USA (trochu v jiném provedení) a oni na tom bohatnou a my krachujem?
Odpovědět
JS
Jaroslav Studnička
4.1.2025 13:18 Reaguje na Pavel HanzlVšak všechno to, kam se EU dostala, jste s jásotem a fanaticky podporoval, tak si nestěžujte.
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
4.1.2025 17:01 Reaguje na Jaroslav StudničkaTo je nějaké nerorouzmnění. Já jsem podporoval ropáctví a stálé zmatky a byrokracii v 27 státech? Nemáte pocit, že je to zase celé naopak?
Odpovědět
JS
Jaroslav Studnička
4.1.2025 18:05 Reaguje na Pavel HanzlOmyl Hanzle, jenom vy opět nechápete souvislosti.
Stačí několik poznámek:
- váš odpor k jaderné energetice, nepochopení stavu energetiky v EU, závislost na dovozu zemního plynu, energetická krize, spekulativní obchodování s emisními povolenkami, odstavování stávajících zdrojů bez adekvátní náhrady, navyšování klimatických cílů bez dopadových studií, apod.
To vše za vašeho ideologického jásotu a podpory energetické politiky EU v čele s Německem.
Odpovědět
Stačí několik poznámek:
- váš odpor k jaderné energetice, nepochopení stavu energetiky v EU, závislost na dovozu zemního plynu, energetická krize, spekulativní obchodování s emisními povolenkami, odstavování stávajících zdrojů bez adekvátní náhrady, navyšování klimatických cílů bez dopadových studií, apod.
To vše za vašeho ideologického jásotu a podpory energetické politiky EU v čele s Německem.
PH
Pavel Hanzl
4.1.2025 22:51 Reaguje na Jaroslav StudničkaJako dycky, psaný text je pro vás fatální problém a nejen ten, který píšu já.
Odpovědět
JS
Jaroslav Studnička
5.1.2025 11:15 Reaguje na Pavel HanzlOmyl Hanzle, díky tomu, že jste v energetice analfabet nechápete souvislosti a v záplavě vašich blábolů už ani nevíte kdy jste co napsal.
Je to jednoduše dohledatelné.
Stačí několik připomínek:
- hejty na rozvoj jaderné energetiky, slovo "jaderné mamuty"
- Německo si netvoří závislost na ruském zemním plynu.
Odpovědět
Je to jednoduše dohledatelné.
Stačí několik připomínek:
- hejty na rozvoj jaderné energetiky, slovo "jaderné mamuty"
- Německo si netvoří závislost na ruském zemním plynu.
RV
Richard Vacek
4.1.2025 14:13 Reaguje na Pavel HanzlMáte krátkou paměť.
EU se stala vzdělanostní společností. Zaujímá vedoucí místo v počtu objevených lidských pohlaví.
Doložila, že Zemi sežehnou plameny pekelné, že už dnes nám vedra drtí palce a investovala maximálně možného, aby toto odvrátila.
Zjistila, že firmám se nejlépe daří, když mají nadirigováno kolik žen mají v managementu a proto zajistila ESG reportování, kde se ověřuje, jestli si firmy zbytečně neškodí.
V oblasti spalovacích motorů Brusel objevil perpetuum mobile a proto pro tyto motory směle vyhlásil požadavky na CO2, které z toho vycházejí.
Odpovědět
EU se stala vzdělanostní společností. Zaujímá vedoucí místo v počtu objevených lidských pohlaví.
Doložila, že Zemi sežehnou plameny pekelné, že už dnes nám vedra drtí palce a investovala maximálně možného, aby toto odvrátila.
Zjistila, že firmám se nejlépe daří, když mají nadirigováno kolik žen mají v managementu a proto zajistila ESG reportování, kde se ověřuje, jestli si firmy zbytečně neškodí.
V oblasti spalovacích motorů Brusel objevil perpetuum mobile a proto pro tyto motory směle vyhlásil požadavky na CO2, které z toho vycházejí.
PH
Pavel Hanzl
4.1.2025 17:03 Reaguje na Richard VacekJistě, obejvila neskutečné prostory dezolátismu, demagogií a ruského světa naopak, kde se lži považují za normální komunikaci. Ale to není věc Evropy, ale Mordoru, který nám to sem úspěšně tlačí.
Odpovědět
pp
pavel peregrin
4.1.2025 17:40 Reaguje na Pavel HanzlAle nikdo nám to sem přece netlačí. Já kupříkladu považuji za nehoráznou lež to, když někdo říká, že se Evropa obejde bez ruského plynu. Za prvé, ruský plyn sem bude proudit dál, jenom v jiné zkapalněné formě a přes prostředníky, což se děje dosud a ve zvyšující se míře a dále, je pak potřeba také říci, že takový plyn, ať už ruský, americký, katarský nebo bůhvíčí si ti prostředníci nechají řádně zaplatit. Nemluvě o USA, které tímto Evropu přímo vydírají. Tak holt když vám nevadí zdražování této energie a jste ochoten přinášet neustálé oběti, je to vaše rozhodnutí, ale mě tato naprosto idiotská politika nevyhovuje. A pokud byste si přečetl dnešní rozhovor s bývalým guvernérem Rusnokem, tak jasně řekl, že aby se tady něco začalo měnit k lepšímu, potřebujeme podstatně lacinější energie, s čímž naprosto souhlasím.
Vytáhněte už hlavu z ideologie a začněte uvažovat racionálně, přesně tak, jak to dělají ti Číňané, kterým jste se před chvílí divil, jaktože oni a proč ne my.
Odpovědět
Vytáhněte už hlavu z ideologie a začněte uvažovat racionálně, přesně tak, jak to dělají ti Číňané, kterým jste se před chvílí divil, jaktože oni a proč ne my.
PH
Pavel Hanzl
4.1.2025 18:26 Reaguje na pavel peregrinKdo vám preboga pořád nakecává, že se neobejdeme bez ruského plynu? Na světě jsou stovky těžařů a distributorů!! My bereme rourami z Norska, Holandska, Británie, LNG jde z USA, Alžíru, Kataru atd. atd. Z Ruska už žádná roura nefunguje, jen Turkstream s malým výkonem a něco LNG prodává ve Francii a Španělsku. Před válkou to dělalo 60% spotřeby EU, dnes asi 8%.
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
4.1.2025 18:33 Reaguje na pavel peregrinPan Rusnok je stará škola (četl jsem to), ale klíč k prosperitě levné energie skutečně nejsou, navíc Evropa prostě zdroje nemá. Proto jede tak mohutně do OZE!
Amíci nikoho nevydírají, ale fakt je, že na levných ruských surovinách a levné produkci z Číny jsme se balíkovali slušně. To je jedna z hlavních příčin současné krize.
Odpovědět
Amíci nikoho nevydírají, ale fakt je, že na levných ruských surovinách a levné produkci z Číny jsme se balíkovali slušně. To je jedna z hlavních příčin současné krize.
RV
Richard Vacek
4.1.2025 19:00Levná energie je základ všeho. Bez ní neexistuje rozvinutá společnost. Ten sešup EU je právě kvůli tomu. Pokud voliči neprosadí změnu, směřujeme do středověku. EU bez průmyslu, bez energií, předlužená, bez perspektivy.
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
4.1.2025 22:46 Reaguje na Richard VacekVy jste zase skočil na špek nějakým dezolátům, že? Nejnižší ceny elektřiny mají v Libyi, Sýrii, Súdánu atd. prosperita jak čapa.
Nejdražší mají v Británii, Dánsku, Švýcarsku, v Singapuru, o něco levnější než my, mají v Japonsku.
Tady jasně vidíte, že je to přesně naopak, než tvrdíte, jak dycky.
https://www.globalpetrolprices.com/electricity_prices/
Odpovědět
Nejdražší mají v Británii, Dánsku, Švýcarsku, v Singapuru, o něco levnější než my, mají v Japonsku.
Tady jasně vidíte, že je to přesně naopak, než tvrdíte, jak dycky.
https://www.globalpetrolprices.com/electricity_prices/
RV
Richard Vacek
5.1.2025 09:37 Reaguje na Pavel HanzlMusíte se více seznámit s konceptem EROEI. Pro začátečníka třeba na http://euanmearns.com/eroei-for-beginners/
Pak budete vědět, proč rozvinutá společnost potřebuje energii získávat efektivněji než společnost, která si vystačí se sběrem velbloudích koblížků.
Pokud to dělat nebudeme, budeme klesat zpět do zaostalé společnosti.
V energii totiž můžete vyjádřit téměř vše okolo - jak cenu lidské práce (mzdu), tak cenu výrobku i služeb.
Odpovědět
Pak budete vědět, proč rozvinutá společnost potřebuje energii získávat efektivněji než společnost, která si vystačí se sběrem velbloudích koblížků.
Pokud to dělat nebudeme, budeme klesat zpět do zaostalé společnosti.
V energii totiž můžete vyjádřit téměř vše okolo - jak cenu lidské práce (mzdu), tak cenu výrobku i služeb.
PH
Pavel Hanzl
4.1.2025 22:48 Reaguje na Richard VacekVy musíte být ryzí komik. Jak si mají voliči prosadit levnou elektřinu? Kdo jim ji bude zalevno dávat? Fakt nežijete na Paroubkově Marsu?
Odpovědět
Pe
Petr
5.1.2025 09:08 Reaguje na Pavel HanzlIronií pak je situace kdy ti, kdo volají po levných energiích, sami mohou mít (prostřednictvím třeba nějakých fondů, například důchodového spoření, v očekávání velkého a jistého zhodnocení) peníze investované do energetiky, a ani o tom nevědí.
Odpovědět
ZW
Zdenek Wenzel
5.1.2025 14:11Ekolist, aby se udržel nad vodou, tak tady nechává v diskusi řádit přitroublé ředitele zeměkoule. Proto v pravidlech diskuse nemají ani náznak věty, že zveřejňovat nepravdy a lži budou záporně hodnoceny a přispějí k jejich zablokování.
Odpovědět
BM
Břetislav Machaček
5.1.2025 16:35Opět téma pro OZE ideologa Hanzla se kterým je diskuse o ničem. Jednak si
nepamatuje, co tvrdil před měsíci a roky a navíc energetice vůbec nerozumí.
Nárůst prodeje elektromobilů je pouze díky zvýhodněním a kvůli snobismu
těch, kteří už nemají kde utrácet peníze. Vidím to ve svém okolí, kde
podnikatel koupil své mladé manželce elektromobil na odvoz dětí do školy
a školky a na nákupy. K němu mají doma spalováky Mercedes a BMW a k nim
terenní auto. Takže žádná elektromobilita, ale pouze další z hraček k
těm třem. Beru, pokud by elektroauta nahradily spalováky, ale být pouze
dalším autem v rodině navíc nic neřeší. Takto to je u většiny vlastníků,
ale jako jediné vozidlo v rodině jsem elektromobil ještě neviděl. Jednak
je to drahá záležitost a navíc omezená svým použitím i na jiné účely.
Beru ho i jako městské služební vozidlo pro krátké jízdy úředníků a
například kurýrních služeb, ale tím výčet použití pomalu končí. Jinde
jako v Norsku je druhým vozidlem ke spalováku a v Číně nutností, když
do města nesmí spalováky kvůli smogu. Tam ale stojí pakatel i pro
střední třídu a má tudíž své opodstatnění. Nechci být škarohlíd, ale
být krutější zima s výpadky proudu v sítích, tak to mnohé zastánce
elektromobility probere ze snů. Bez dobíjení nepojedou nikam a prvé
co při omezování odběrů budou po továrnách dobíjecí stanice, protože
domácnosti budou mít doufám před dobíjením aut přednost.
Odpovědět
nepamatuje, co tvrdil před měsíci a roky a navíc energetice vůbec nerozumí.
Nárůst prodeje elektromobilů je pouze díky zvýhodněním a kvůli snobismu
těch, kteří už nemají kde utrácet peníze. Vidím to ve svém okolí, kde
podnikatel koupil své mladé manželce elektromobil na odvoz dětí do školy
a školky a na nákupy. K němu mají doma spalováky Mercedes a BMW a k nim
terenní auto. Takže žádná elektromobilita, ale pouze další z hraček k
těm třem. Beru, pokud by elektroauta nahradily spalováky, ale být pouze
dalším autem v rodině navíc nic neřeší. Takto to je u většiny vlastníků,
ale jako jediné vozidlo v rodině jsem elektromobil ještě neviděl. Jednak
je to drahá záležitost a navíc omezená svým použitím i na jiné účely.
Beru ho i jako městské služební vozidlo pro krátké jízdy úředníků a
například kurýrních služeb, ale tím výčet použití pomalu končí. Jinde
jako v Norsku je druhým vozidlem ke spalováku a v Číně nutností, když
do města nesmí spalováky kvůli smogu. Tam ale stojí pakatel i pro
střední třídu a má tudíž své opodstatnění. Nechci být škarohlíd, ale
být krutější zima s výpadky proudu v sítích, tak to mnohé zastánce
elektromobility probere ze snů. Bez dobíjení nepojedou nikam a prvé
co při omezování odběrů budou po továrnách dobíjecí stanice, protože
domácnosti budou mít doufám před dobíjením aut přednost.
RV
Richard Vacek
5.1.2025 17:34 Reaguje na Břetislav MachačekProblém je v základních neznalostech. Na benzince při tankování čepuji benzín v energetickém toku asi 10 MW. Proto jsou kapalná uhlíkovodíková paliva tak oblíbená a proto díky nim vznikla rozvinutá společnost.
Odpovědět
MM
Milan Milan
5.1.2025 21:14A co ten letošní smog přes Vánoce na Ostravsku? Těžba uhlí v podstatě nulová, těžké provozy minimální, vyplácané kotlíkové dotace v mld. a výsledek? Smogová situace. Čím to asi teď bylo????
Odpovědět
