Sídlem energetického regulátora v České republice - Energetického regulačního úřadu - se od prvního ledna roku 2001 stane město Jihlava. Podle informací asistentky ministra dopravy a spojů Jaromíra Schlinga Aleny Palánové o tom ve čtvrtek rozhodla velkou většinou hlasů Poslanecká sněmovna, když schválila vládní předlohu energetického zákona. Ten kromě jiného nově upravuje podnikání v oblasti výroby a distribuce energií a umožňuje vznik konkurence na energetickém trhu. Nově přijatý zákon - pokud jej schválí i Senát a poté podepíše prezident - vstoupí v platnost prvního ledna příštího roku.

Poslanecká sněmovna bude na dnešním řádném zasedání projednávat řadu návrhů zákonů, přičemž mezi ty nejdůležitější se řadí vládní návrh zákona o podmínkách podnikání a o výkonu státní správy v energetických odvětvích (tzv. energetický zákon) a rovněž vládní návrh zákona o hospodaření s energií. Oba vládní návrhy budou dnes procházet druhým čtením.

Sdružení automobilového průmyslu (SAP), na jehož činnosti se podílí více než 110 nejvýznamnějších českých firem vyrábějících silniční vozidla a příslušenství, se ve svém dnešním prohlášení kriticky vyjadřuje k zákonu o pozemních komunikacích, který mj. zakazuje páteční jízdy nákladních vozidel o celkové hmotnosti nad 7,5 t v době od 15 do 21 hodin. Podle SAP toto ustanovení může způsobit zbytečné komplikace v zásobování, narušení zaběhlých zásobovacích cyklů a v konečném důsledku i možný pokles produkce a snížení produktivity práce.

Představitelé koalice nevládních organizací Referendum 2000 dnes otevřeným dopisem vyzvali vládu, aby odložila spuštění Jaderné elektrárny Temelín až do doby, kdy bude dokončena studie vlivů stavby na životní prostředí (EIA). V čase, který tímto prodlením vláda získá, by mělo být podle autorů dopisu vyhlášeno referendum o osudu elektrárny.

V zahraničí existují téměř neomezené prostředky, které by se mohly podílet na financování rozvoje dopravní infrastruktury v České republice. Důvody, proč zatím nelze tyto prostředky použít, je nutné hledat především v chybějící legislativě, zejména pak v neexistenci zákona o koncesích. Na konferenci o dopravní a telekomunikační infrastruktuře v Jihlavě to řekl ministr dopravy a spojů Jaromír Schling.

Ministerstvo dopravy a spojů připravuje návrh změny vládního usnesení o rozvoji dopravních sítí. Tento návrh projde celým připomínkovým řízením včetně jeho posouzení z hlediska vlivu na životní prostředí, a to tak, aby se jím mohla vláda zabývat nejdéle ve druhé polovině příštího roku. Během konference o dopravní a telekomunikační infrastruktuře v Jihlavě to řekl ministr dopravy a spojů Jaromír Schling.

Děti Země požádaly dnes dopisem ředitele Spolany Neratovice o zveřejnění informací o únicích jedovatých látek do životního prostředí v uplynulých dvou letech. Zahájily tak novou kampaň "Řekni mi, co vypouštíš", kterou chtějí tlačit zejména na chemické podniky, aby umožnily lidem přístup k informacím o tom, jaké chemikálie vypouštějí do přírody. "Ke spuštění kampaně nás inspirovala zkušenost z minulého týdne, kdy právě ze Spolany Neratovice uniklo na 150 kg chlóru," vysvětluje předseda Dětí Země Jindřich Petrlík.

V EkoListu 3/2000 jsme se snažili zjistit, jak nakládají se svým odpadem jednotlivá ministerstva. Nyní jsme obrátili pozornost na vysoké školy.

Změny v návrhu nového zákona o provozu na pozemních komunikací podle občanského sdružení Pražské matky (PM) výrazně omezují bezpečnost na silnicích. Zásadní výhrady se týkají především podmínek pro odebrání řidičského oprávnění, rychlostních limitů a úpravy přechodu pro chodce.

Tři nevládní ekologické organizace - Hnutí DUHA, Děti Země a Centrum pro dopravu a energetiku (CDE) - se ohradily proti obvinění, že v rámci posuzování vlivů na životní prostředí (tzv. procedura EIA) hájí jiné zájmy, než ochrany životního prostředí. Aktivisté se cítí nespravedlivě očerněni článkem expertky, spolupracující s Ministerstvem pro místní rozvoj, Zuzany Tonikové v posledním čísle odborného časopisu "EIA - posuzování vlivů na životní prostředí."