Martin Mach Ondřej: Ekologické to je, ale nepere to aneb O bonmotu, co platí naopak

Ekologie - 28. 1. 2012 - CS.S

Osobně prací koule mám, fungují mi, ale to tady nebudu rozebírat (rozebíral jsem v článku týkajícího se pracích koulí).

Pro dosažení ochrany přírody je nutné minimalizovat spotřebu materiálu a energií, i když tím zákonitě snížíme vlastní materiálové bohatství. Výjimku by tvořily záležitosti, kdy vznikají značné ztráty, a my jejich odstraněním nepoškodíme přínosy, konk. výše minimalizujících ztrát je vyšší, než výše minimalizujících požitků.
Prací koule mají dva přínosy, za předpokladu, že vezmeme technicky funkční výrobky. Prvním z nich je samotná technologie stavby a uspořádání výrobku, která při správném používání vede k zachování zmiňovaného bohatství (ve formě vypraného prádla), resp. je účinek praní na dostatečné úrovni vůči nedokonalostem (nevypere totiž všechno). Druhý efekt je minimalizace pracích procesů z toho titulu, že prací koule jsou záležitostí, které se ne vždy vyplácí (po finanční stránce), ale které jsou uživatelem (ten kdo pere) přijímány dobrovolně (jinak by se na to mohl vykašlat a používat "šetrnou" chemii jako všichni ostatní), a proto se dá uvažovat o určitých snahách uživatele přijmout následky znečišťování (vedoucí z pracích procesů) ve větší míře než uživatele, kterému jsou odpadní vody u prdele. :-) Tím se dá očekávat snížení spotřeby všeho (od energií, vodu - důsledkem minimalizace pracích cyklů, prášku - důsledkem absence používání), a proto by tyto snahy měly býti považovány za chvályhodné, protože uživatel "hazarduje" zejména s vlastními náklady, kde dopady na zbytek společnosti se zdají být mírně příznivé, přinejhorším neutrální. --- To není jako když si někdo koupí nové třílitrové SUV, jako já, a tváří se, jak to není ekologické. Mám zelenou známku (to ukazuje na stupiditu tohoto systému) a moho tedy do nízkoemisních zón v Německu, i když moc dobře vím, že z hlediska bezpečnosti okolí, znečišťování (nejenom ovzduší, ale celkové energetické spotřeby), je mé auto (splňující všechny oficiální kontoly) nebezpečnější, než kdybych vlastnil malé auto s menším motorem (případně žádné auto). A to mě vede k přesvědčení, že "ekologické výrobky" nemusí být vůbec ekologické, ba naopak oni ani nesmí býti ekologické, protože kdyby všichni používali všeho co nejméně, tak by hospodářství (tak jak ho známe) šlo do prdele - automobolky by nevyráběly všeho kupy, energetické společnosti by tolik taky nemlaskaly, hypermarkety by prodaly třetinu toho co dnes. --- Proto všichni žerme, kašleme na nějakou ekologii, ať se máme lépe. :-) A kdo chce řešit svojí spotřebu, tak ať tím neotravují ty druhé. Pozn. Já otravuji (dvojsmyslně - jak náladově, tak fakticky) své okolí svým SUV. Ale opakuji, že mám zelenou nálepku, takže jsem strašně moc ekologický. :-)