Stanislav Janský: Na lesních cestách kvůli povinnému odstupu od cyklistů reálně hrozí dopravní kolaps

nestačilo by, kdyby se z tohoto vynechaly místní komunikace? Vzhledem k tomu, že cyklodoprava se vtěsnává do silniční sítě, což samo o sobě považuju za bezpečnostní problém a hazard při hustotě provozu, tak prostor pro tento druh dopravy se nějak vytvořit musí, když už města nedokážou vyčlenit dostatek cyklopruhů, mimo silniční síť při zatížení celkové dopravy.

Pro "tento druh dopravy"?
Tam, kde je cyklistika běžným způsobem dopravy, se už dávno ustálil modus vivendi a všechno funguje v mezích možného bez zbytečného obtěžování účastníků.
A tam, kde nejde o dopravu, ale o zábavu (nebo protidopravní aktivismus), není třeba žádné pruhy vytvářet, tam stačí značka B8.

Krotitelé trubek se navzájem zmrzačí a pozabíjí nejčastěji na cyklostezkách. Na cestách bez statusu cyklostezky ať lesních, polních atd. jezdí obvykle sorta lidí co prostě uhnou (když mají kam) a nechají se předjet. Já je v klidu předjedu a oni si v klidu pokračují v nerušené vyjížďce. Jen na cyklostezkách se najdou mentálové co se snaží vejít mezi traktor a běžící cepák.

Lesný cesty jsou účelové cesty a pokud je někdo označil i za cyklostezky, tak je to pra se či na. Takže tam musí mít přednost vždy lesní stroje, automobily se dřevem. Cyklisti by měli při potkání uvedených, sesednout s kol a uvolnit cestu ! Něco podobného se stalo i pár zemědělcům, pro které je to jediná přístupová cesta k farmě, polím, někdo je označil za cyklostezky, takže se jim stalo, že cyklisti na ně volali policii.

a co by měli ti cyklisti dělat, když potkají traktor, který zatarasí celou šíři cesty a není kam uhnout....to je spíš řečnicky, ale co je nadřazené, označení že jde o cyklostezku nebo že je to přístupová cesta k poli?

Nadřazené je to, co bylo dřív - lesní, polní cesta. Ne někým byrokraticky nadirigovaná cyklistická stezka, navíc bez konzultací s majiteli pozemků.

Ona to nebude "cyklostezka" (nic takového ani zákon nezná) ale vyznačená cyklotrasa - což je jen takové nezávazné doporučení, že tudy se dá jet na výlet na kole.

Chlapci a divky, to jsou veci na tom svete. A ted me jeste nekdo reknete, kam se vyhne John Deere s CaseIH kdyz se potkaji na polnacce? Odpovim tam, ujezdi me moji prilehlou mez, no neni to krasne na tom svete? Cyklista se muze zachoat jako v te rikance od soudruha Nohavici.

U toho metru a půl odstupu je to myšleno jako vykřičník pro obě kategorie
účastníků silničního provozu a ti slušní ho nepotřebovali a nepotřebují.
Cyklista se zachovaným pudem sebezáchovy při předjíždění a míjení s
vozidly na úzkých komunikacích zastaví a uhnou třeba i do příkopu a blb
to riskne. To samé je s motoristy. Když to jde, tak cyklistu obloukem
mine a když ne, tak vyčká na tu možnost a nebo to, že cyklista udělá to,
o čem píšu výše. Zákon měl být návodem pro bezohledné motoristy, jak se vyvarovat vážným nehodám s cyklisty. Někdo prostě odstup dodržuje, ale jinému to musíte nařídit, protože jemu slušnost a rozum nic neříká.
Máslo na hlavě mají všichni komplet, pouze někdo více a někdo méně. Celý život jezdím na kole po úzkých okreskách i lesních cestách, ale musím
konstatovat, že se zvýšenou dopravou přibylo i těch magorů za volanty. Pokud mě musí autem někdo předjíždět v nepřehledné zatáčce s plnou čarou
na úzké silnici, tak je to magor a to samé, když mě předjíždí v kopci pod
horizontem. Zažil jsem osobně takovou nehodu, kdy to nedočkavec nevydržel
a těsně před vrcholem mě musel za každou cenu předjet. Na horizontu se
setkal s kamiónem. Já v předtuše kolo strhl z krajnice do křoví a pouze
slyšel řinčení plechu. Sice to přežili, ale auto bylo na odpis. Rázně to
komentoval kamionář, který jim řekl, že je smůla, že to přežili, protože
to zkusí příště znovu. O mne odřeného od křoví se nezajímal nikdo kromě
policie, která chtěla svědectví. Popsal jsem jim svoji jízdu na hraně
krajnice a trávy i tu předtuchu srážky vozidel. Policista mi gratuloval,
že jsem to přežil, protože ta krajnice byla tím havarovaným autem zcela
zdemolovaná. Být tam, tak jsem se nemohl podělit s tímto zážitkem. Takže
především slušnost, soudnost, rozvaha, opatrnost a zbytečně nespěchat.
Pak nebude třeba novelizovat zákony tím metrem a půl, který by měl být
zažitým pravidlem každého řidiče a taky cyklistů, když mohou silnici
uvolnit v místech, kde jiná možnost není. Bohužel té slušnosti a rozumu
se některým nedostává, jak vyplývá z toho odmítání toho metru a půl, se
kterým ti slušní a moudří neměli a nemají žádný problém.

Jo, povídejte to těm cyklistům/hltačům km, když je to pod jejich rozlišovací schopností.

Patří pod V. Šedivý 9:38h

Tak takový primitivní blábol bych na Ekolistu nečekal. Pan Janský podle fotky je zřejmě poměrně vysokého věku a jeho omezené uvažování tomu odpovídá. Rozum bral a většinu života prožil v komunismu, v důsledku jehož úspěšného budování si občané mohli dovolit hromadně přesedat z jízdních kol do podstatně pohodlnějších škodovek a trabantů. No a bicykl se stal nepotřebným přežitkem minulosti, který do moderní vědeckotechnické doby nepatří. Takový geront nikdy nepochopí, že smyslem onoho ustanovení není vytvářet neřešitelné situace na polních a lesních cestách, ale ochrana lidského zdraví a životů před nezodpovědnými a psychopatickými jedinci v silničním provozu. Na polních a lesních cestách, kde technika jezdí téměř krokem a ne devadesátkou, stačí menší odstup (ostatně i v navrhované vyhlášce je pod 30 km/h 1 m). A samozřejmě se předpokládá, že většina lidí na rozdíl od pana Janského umí myslet hlavou a zachová se s rozumem a tolerancí. Aby tomu i pan Janský byl schopen rozumět - cyklista před traktorem uhne případně na chvilku zastaví na krajnici a traktorista zase chvilku počká, až cyklista dojede ke vhodnému místu pro zastavení. A rozhodně si od jakýchsi gerontů nenecháme diktovat, že nám zakážou vstup do lesa, budeme tam jezdit pořád, i kdyby se pan Janský měl z toho vzteky zakousnout!

Tak Pirátstvo se probudilo a píše příspěvky :))
... cyklista před traktorem uhne případně na chvilku zastaví na krajnici a traktorista zase chvilku počká, až cyklista dojede ke vhodnému místu ....:DD
Mluvil jsi nekdy s nejakým traktroristou osobně? :D Vidím že máš na silnicích mizivou praxi, asi tě vaši vozili v příliš hlubokém kočárku.
No nic, zemědělství u nás stejně končí,bude jen údržba krajiny, a na to je potřeba zlomek techniky. Sice se budou dovážet jedovaté potraviny za Západu (viz https://ivandavid.cz/2021/04/28/zeleny-udel-v-praxi-eu-omezuje-evropske-zemedelce-a-protezuje-dovozce-zemedelskych-komodit-ze-tretich-zemi/), ale to Pirátům vyhovuje, když před nedávnem tak řvali proti podílu našich potravin v márketech. Pirát europoslanec Peksa kvuli tomu dokonce dopředu nabonzoval EK aby to včas zarazila.
Takže traktory nebudou a auta také ne,ty na baterky budou příliš drahá. Takže kolo se stane v Eu jediným masám dostupným prostředkem. Mezi mládeží zavládne všeobecná spokojenost, jak to těm gerontům natřeli.

Toto na fotce je typicky místo ležící mimo silnici, kde neplatí žádná pravidla silničního provozu.
Já za sebe musím říci, že díky této novele a diskusi o ní, mě auta předjíždějí s daleko větší ohleduplností. A stačilo v novele říci, že auta mají udržovat daleko větší odstup od cyklistů, než se do nynějška dělo.

Vy sedět u nás na odboru dopravy jste moje nejlepší kámoška.