Zvýšit do roku 2020 podíl biopaliv na spotřebě benzinu a nafty v dopravě na deset procent a snížit emise skleníkových plynů o 20 procent ve srovnání s rokem 1990. I to jsou cíle plánu energetické politiky státu, který vláda předloží Evropské komisi. Podle ministra životního prostředí Martina Bursíka si Česko připravilo svou pozici nejen pro evropskou energetickou politiku, ale i jakousi mapu obnovitelných zdrojů.

Plošné kácení vzrostlých stromů v blízkém okolí silnic první třídy, které vyvolalo mnoho negativních ohlasů z řad veřejnosti, ustalo.

Plavební stupeň Přelouč je posledním chybějícím článkem k dokončení záměru splavnění Labe do Pardubic. Projekt byl formulován již počátkem 20. století.

Jaká budoucnost čeká uranový důl v Rožné na Žďársku? Udrží Geam Dolní Rožínka, odštěpný závod státního podniku Diamo, zaměstnanost na Bystřicku v životaschopných mezích, nebo horníci v příštích letech rozšíří řady nezaměstnaných? Je ve hře nový investor?Uranový důl má těžbu povolenou do konce roku 2008. A jak potvrdil Břetislav Sedláček, pověřený řízením odštěpného závodu v Dolní Rožínce, už nyní jsou v přípravě materiály pro vládu o možnosti prodloužení těžby. Výpočet je určitě do konce roku 2010. A pokud se potvrdí další zásoby, pak až do roku 2012.

Ovzduší v Brně znečišťuje podle meteorologů nejvíc automobilová doprava. ...zobrazit původní článek

Plány na výstavbu rychlostní silnice R52 vedoucí z Brna směrem na Vídeň se stále více komplikují.

Lidé se kvůli ní do krve hádali a teď jako by nikoho příliš nezajímala. Nová cementárna, která se měla stavět ve Štramberku, v areálu vápencového lomu, se zatím stavět nebude. Přitom projekt cementárny, na kterou v listopadu 2004 získala stavební povolení firma Lasselsberger, vyvolal ve Štramberku a okolí tolik vášní.

Rozhovor deníku Právo s ředitelem odboru vodního hospodářství Ministerstva zemědělství Danielem Pokorným.

ČEZ plánuje stavbu větrných elektráren v okolí Dukovan, píše server Deník.cz ...zobrazit původní článek

Vlastního metra se Brno nedočká, bude mít diametr. Dostane ale tato dlouho odkládaná podzemní dráha podobu podpovrchové tramvaje – nebo spíše speciálních vlaků, jaké znají některé metropole? Ani v tom není stále jasno, píše server Lidovky.cz ...zobrazit původní článek