Síť modernizovaných úseků I. a II. železničního koridoru se v loňském roce rozrostla o dalších 140 kilometrů. Vlaky Českých drah (ČD) tak již dnes mohou využívat přibližně 450 kilometrů rekonstruovaných tratí, které umožňují jízdu vyšší rychlostí. Podle údajů tiskového oddělení ČD stavební firmy provádějící práce na I. koridoru prostavěly vloni 4,5 miliardy korun, investice na II. koridoru dosáhly hranice sedmi miliard korun.

Finanční ztrátu zhruba 296,223 milionu korun předpokládají letos České dráhy v návaznosti na rozsah osobní drážní dopravy v Jihomoravském kraji. Vyplývá to z návrhu smlouvy mezi krajem a drahami, který akceptovala krajská rada. ČIA o tom v závěru týdne informoval radní pro resort dopravy Jaroslav Pospíšil. Termín podpisu smlouvy však neupřesnil.

Zkvalitnit ochranu spotřebitelů před vlivy přípravků na ochranu rostlin a zároveň zvládnout proces registrace přípravků na úrovni, jaká je požadována v zemích Evropské unie (EU), je cílem přípravy rostlinolékařských specialistů k režimu registrace a schvalování účinných látek, na kterou EU přispěla 750 tisíci eur. Informoval o tom Bořivoj Zbuzek, referent Státní rostlinolékařské správy ČR (SRS) pro kontakt s médii.

Na zhruba 54 milionů korun se odhaduje částka, kterou vynaloží Pardubický kraj na likvidaci nezabezpečené skládky chlorovaných uhlovodíků v Boru u Skutče na Chrudimsku. Uvedl to pro ČIA krajský radní zodpovědný za životní prostředí Petr Šilar s tím, že celou investiční akci přislíbil vládní kabinet podpořit státní dotací. "Zatím bylo proinvestováno ze státních prostředků devět milionů korun na přípravné a udržovací práce, zbytek peněz očekáváme letos," řekl Šilar s tím, že kraj letos uvolnil na udržovací práce dalších 2,5 milionu korun.

Poplatky za svoz odpadu ve výši přes 38,6 milionu korun vybral za loňský rok Magistrát města České Budějovice. "Za loňský rok tedy máme u obyvatel nedoplatky 3,9 milionu korun," řekl dnes ČIA vedoucí finančního odboru magistrátu Jiří Pavlíček. Obyvatelé Českých Budějovic platí za svoz komunálního odpadu již třetí rok stejnou částku, a to 444 korun za osobu a rok.

Až v úterý 14. ledna by měly skončit opravy železniční tratě poškozené při sobotní nehodě nákladního vlaku v Kozolupech na Plzeňsku. Dnes se podařilo odstranit z tratě poslední nákladní vagony. Jeden vůz zaměstnanci drah vrátili zpět na koleje a další dva stáhli z náspu. Vyplývá to z informací, které ČIA poskytlo tiskové oddělení Českých drah.

Na prosincové konferenci v Kodani většina kandidátských zemí uzavřela přístupové vyjednávání s Evropskou unií. Uzavřena byla i kapitola 22 - životní prostředí. Jednotlivé země se však s nutností přizpůsobit legislativu a realitu pravidlům EU vyrovnávají různě. Například Česká republika nebo Slovinsko vyjednaly přechodná období ve třech bodech, ale Lotyšsko v osmi a Polsko dokonce v deseti, ačkoli vyjednávací kapitolu otevřelo ve stejnou dobu jako ČR.

Nákladní seřazovací nádraží v Ústí nad Labem přestaly v závěru loňského roku využívat pro kompletaci vlaků České dráhy (ČD). Zástupce obchodně-provozního ředitele ČD v Ústí nad Labem Oto Bredfeld ČIA potvrdil, že dráhy v souladu se svým dřívějším záměrem daly přednost seřadišti v hornickém Mostě.

Od dnešního dne přešly nové internetové stránky akciové společnosti České dráhy na adrese www.cd.cz ze zkušebního do plného provozu. Od tohoto data tedy končí aktualizace dosavadní domény ČD www.cdrail.cz. Podle Pavla Tesaře z tiskového oddělení ČD zkušební provoz nových internetových stránek probíhal od 13. prosince loňského roku a potvrdil opodstatnění mnohých obsahových změn, jakož i nového grafického designu.

Bezpečnost potravin a ochrana tuzemského spotřebitele je podle ministra zemědělství Jaroslava Palase hlavním důvodem, proč je třeba novelizovat stávající podobu zákona o potravinách. Uvedl to na dnešním setkání s novináři.