Zhruba 1644 korun ze svých daní připlatí letos každý občan Českých Budějovic na městskou hromadnou dopravu. Celková dotace dopravnímu podniku vyčleněná z rozpočtu města činí totiž přibližně 164,4 milionu korun.

Celkem osmadvacet vystavovatelů technologií pro snížení energetické náročnosti objektů z celé České republiky přivítají již sedmé ostravské dny Energo 2001. Jak pro ČIA uvedl ředitel spolupořádající firmy Energo-Steel Ostrava Venanc Walder, již tradiční akce se ve dnech 22. a 23. května uskuteční v Domě kultury Vítkovice. "Součástí sedmého ročníku jsou semináře a výstava zaměřená na různé formy úspor energií," upozornil Walder.

Využití odpadů na vytápění a výrobu elektrické energie chystá ve spolupráci s fondy Evropské unie a bavorskými odborníky sdružení obcí Slavník na Klatovsku. Podle připravovaného projektu má v Hradešicích do tří let vzniknout kogenerační a fermentační jednotka se speciální technologií na distribuci a zpracování plynu, získaného z organických odpadů. "Zatím jsme z programu Phare dostali dotaci čtyři tisíce euro na vypracování studie proveditelnosti. Ta má být hotova do října," uvedl dnes pro ČIA hradešický starosta František Balíček.

Ještě do konce roku hodlá vedení kladenského magistrátu dokončit hlavní část páteřní cyklotrasy. "Na tento účel vyčlenila městská rada milion korun," potvrdil kladenský primátor Milan Volf. Tato částka bude využita rovněž na drobné opravy stávajících stezek.

Speciální cyklistický autobus zřídil pro milovníky cyklistiky a horských kol teplický dopravní podnik (DP). Dopravní ředitel DP Petr Havlík ČIA informoval, že cyklobus je vybaven speciálním zařízením pro převoz 22 kol.

Poslanecká sněmovna dnes znovu podpořila vládní návrh zákona o odpadech i s připomínkami, se kterými zákon do sněmovny vrátili senátoři. Ti například chtěli svěřit kompetence pokud jde o odpadové hospodářství nově vzniklým krajům a zabránit tomu, aby občané obcházeli povinnost platit za likvidaci odpadu.

Nad osudem české vysokorychlostní jednotky s výkyvnou skříní (tak zvaného Pendolina), který měl vyjet na české koleje již počátkem roku 2000, je prý už definitivně jasno. Poté, co problémy jednoho z členů konsorcia, společnosti ČKD, znemožnily včasnou dodávku těchto jednotek, by první souprava by měla mít premiéru v polovině roku 2003.

Po 10. červnu letošního roku, kdy začíná platit nový jízdní řád Českých drah, vyjede v průměru denně na české koleje 7261 vlaků osobní dopravy, z toho bude 27 vlaků kategorie Eurocity, dva vlaky Supercity, 18 vlaků Intercity, 14 vlaků kategorie Expres, 217 rychlíků, 160 spěšných vlaků a 6823 osobních vlaků. Nárůst dopravy především v regionech je ve srovnání s letošním jízdním řádem přibližně 1,6 procenta. Od začátku platnosti nového jízdního řádu se neplánují žádné úpravy výše jízdného ve vlacích ČD. Na dnešní tiskové konferenci to prohlásil generální ředitel ČD Dalibor Zelený.

Ke konci roku 2000 bylo v hlavním městě registrováno celkem 746 832 motorových vozidel, z toho 620 663 osobních automobilů. Ve srovnání s rokem 1999 přibylo v loňském roce v Praze pouze 2707 nově zaregistrovaných motorových vozidel, z toho bylo pouze 77 osobních aut. Znamená to, že se v roce 2000 téměř zastavil prudký nárůst počtu vozidel registrovaných v Praze, který kulminoval v letech 1991 až 1996. Informuje o tom Ročenka dopravy Praha 2000, kterou tento týden zveřejnil pražský magistrát.

Dopravní systém Egronet, který před rokem propojil dopravní systémy příhraničí Bavorska, Saska, Durynska a přilehlých českých krajů, se osvědčil a česká i německá strana ho bude dále podporovat. ČIA o tom dnes informoval zástupce karlovarského hejtmana Jiří Behenský, který se zúčastnil ve čtvrtek 10. května výroční čtvrteční okružní jízdy zvláštního vlaku.