Matěj Pomahač: Kompetentní zelená ekonomika vítězí v ostře sledovaných německých volbách

Exit polly hlásí obhajobu vedoucí role našich německých Zelených v zemských volbách v Bádensku-Wurttembergsku. Uvidíme, jak dopadne samotné sčítání, ale vypadá to, že by se ministerským předsedou měl stát Cem Özdemir, mj. syn tureckých gastarbeiterů a dřívější ministr zemědělství ve vládě Olafa Scholze, během níž čelil tvrdé lobby agrochemického průmyslu organizující zemědělské protesty.

Özdemir má – přes očekávané – ztráty šanci navázat na svého trojnásobného zeleného předchůdce, končícího Winfrieda Kretschmanna – ten je v Bádensku-Wurttembergsku zeleným zemským premiérem od roku 2011, kdy vládl střídavě se sociálními a křesťanskými demokraty.

CDU sice posílila, ale nezvládla konec kampaně. Mimo jiné díky dřívějším sexistickým výrokům svého lídra, který tak ztratil image „hodného otce od rodiny“. Vítězství jí proto nejspíš uteče. Propadla Sociální demokracie, která jen těsně překoná hranici pěti procent, pod hranicí nutnou pro zisk křesel v zemském parlamentu nejspíš propadnou (neo)liberálové z FDP, kteří čelí ještě větším ztrátám. Obdobného výsledku dosáhne asi i Die Linke. Nacionalisté z AfD pak zřejmě zdvojnásobí svůj zisk, ale jako nepřijatelný koaliční partner zamíří do opozice – jejich krajně pravicový lídr Markus Frohnmaier má rozsáhlé finanční vazby na Rusko.

Bádensko-Württembersko je srdcem německé průmyslové ekonomiky a domovem automobilek Mercedes-Benz a Porsche – automotive sektor tu zaměstnává půl milionu lidí (a další stovky tisíc v navazujících odvětvích), a nyní čelí vážné krizi. Pokles poptávky v Číně i geopolitické turbulence totiž nepřejí mezinárodnímu obchodu a způsobují zpomalování celého sektoru, takže automobilky a dodavatelé avizují masivní propouštění a již nyní o desítky procent klesá výběr korporátních daní. Dopady už pociťují i veřejné rozpočty, které musí škrtat investiční výdaje na školy, sport nebo kulturní projekty. Krize automobilového průmyslu tak ohrožuje celý model prosperity regionu - a víc než polovina lidí v zemi hodnotí stav ekonomiky kriticky.

Na obavy ze ztráty pracovních míst a z úpadku průmyslu cílila kampaň nacionalistů z AfD, která má svou „tradiční“ voličskou základnu na východě Německa. Strana se snažila této nálady využít i přímo v západoněmeckých automobilkách a její kandidáti rozdávali letáky a propagační předměty dělníkům před branami továren. Programem AfD byla tvrdá kritika zelené dohody jako údajného viníka drahých energií. Známe to i u nás – ostatně na na jednom z billboardů AfD stál podle novinářů ze Spiegelu slogan: „Tvoje auto by volilo nás!“

Zelený kandidát Özdemir se taktéž zaměřil na ekonomiku, ale z naprosto opačného hlediska - v průběhu kampaně akcentoval právě ekologickou a klimatickou transformaci jako ekonomickou příležitost, zejména pro automobilový průmysl v podobě rozvoje elektromobility a výroby baterií. Tedy celého výrobního řetězce. Nebál se přitom kritizovat dosavadní složitost podpor směřovaných na modernizaci průmyslu a fakt, že místo modernizace často jen udržovaly status quo ve stagnujících automobilkách. Stylizoval se tak do role umírněného, až buržoazního politika s ekonomickou kompetencí, schopného oslovovat středové voliče. Předběžné výsledky ukazují, že mu tato strategie v konzervativním regionu vyšla – konečné výsledky ukážou, do jaké míry.

Dnešní volby jsou tedy neúspěchem hlavně pro vládnoucí Německou koalici SPD a CDU. Sociální demokraté se sotva udrží v zemském parlamentu a „nevýhra“ je tvrdým neúspěchem pro křesťansko demokratického německého kancléře Fridricha Merze, který věřil v začátek vítězného tažení po Německu. To může nepřímo ovlivnit i federální vládu v Berlíně.

Podstatné však je, že značná část obyvatel třetí největší spolkové země Německa – včetně těch nejmladších, protože letos mohli poprvé volit voliči od 16 let – vnímá ekologickou transformaci a modernizaci hospodářství jako příležitost, ve které je třeba pokračovat.

Yes, we Cem!

---

reklama

---