Těžba písku devastuje oceánské dno, varovala OSN
Některá plavidla fungují jako vysavače, které bagrují písek i mikroorganismy, jimiž se živí ryby, uvedl UNEP. To znamená, že v některých oblastech se život možná už nikdy neobnoví.
Zveřejnění nových údajů se shoduje se spuštěním nového analytického nástroje nazvaného Marine Sand Watch, který monitoruje činnost bagrů pomocí sledování mořských vod a umělé inteligence.
"Rozsah dopadů těžebních činností a bagrování v mělkých mořích na životní prostředí je alarmující," řekl Pascal Peduzzi, který vede analytické centrum UNEP GRID-Geneva.
Nová platforma odhaduje, že z přibližně 50 miliard tun písku a štěrku, které lidstvo každoročně spotřebuje, pochází v průměru šest miliard tun ze světových oceánů a moří. To odpovídá "více než jednomu milionu sklápěcích vozů každý den", uvedl Peduzzi. Mořské prostředí musí dostat čas na obnovu, řekl a dodal, že "to není udržitelné".
Velká plavidla "v podstatě sterilizují mořské dno tím, že těží písek a drtí všechny mikroorganismy, které jsou potravou pro ryby", řekl Peduzzi. Někdy je písek vybagrován až na dno, což znamená, že se mořský život nemusí nikdy obnovit, dodal.
UNEP doporučil, aby bylo bagrování písku zakázáno i na plážích, aby se ochránila odolnost pobřeží a ekonomiky.
Písek je nezbytný pro stavbu budov, silnic, vodních přehrad a solárních panelů. Může také hrát důležitou environmentální roli, protože chrání komunity před stoupající hladinou moře.
Zpráva uvádí, že Jihočínské moře, Severní moře a východní pobřeží USA patří k oblastem, kde se bagruje nejvíce.
reklama
Poprvé v dějinách má více než polovina populace sociální ochranu, uvádí ILO
Pojištěné ztráty z přírodních katastrof dosáhly 62 procent nad 10letým průměrem
Miliardáři by podle ministrů G20 měli platit dvouprocentní majetkovou daň. Peníze by šly na boj proti chudobě a klimatické krizi