Rad bych vas upozornil na jeden problem. Mozna vam prijde nejaka tiskova zprava o tom, ze Praha 4 chce podporovat sazeni novych stromu. Pokud byste chteli zpravu publikovat, pak na ni, prosim, pohlizejte nanejvys kriticky.

Plzeňské ulice jsou stále více zahlcené automobily se všemi negativními důsledky. Vedle prostorového aspektu a zejména v historickém centru hlediska estetického jsou to samozřejmě dopady na kvalitu ovzduší, potažmo zdraví obyvatel ve městě. Navzdory modernizujícím se automobilům s katalyzátory se stav ovzduší, zejména v případě zdraví škodlivých oxidů dusíku a přízemního ozónu, nelepší, ale spíše naopak.

Nemohu nereagovat na článek "Seitlová varuje před zařazením stavby vodního kanálu k prioritám". Paní senátorka Jitka Seitlová se tímto prohlášením propůjčuje k mimořádně podlé a nečisté hře, kdy si vymýšlí po vzoru spisovatele Kříže, autora "Pravdy o zkáze Sodomy" neexistující ohrožení a bije na poplach. Nechce se mi ani věřit,že to dělá vědomě v zájmu jakési lobby, spíše připouštím, že se ve svatém nadšení pro dobrou věc (a ochrana přírody je nepochybně dobrou věcí) nechala zlákat k dezinformaci, aniž si ověřila fakta a souvislosti.

To mě kolikrát napadá, když si občas pročítám mnohé zveřejněné příspěvky. Jelikož však čtu i tzv. mezi řádky, tak mám mnohdy i podezření, že je u nás velmi mnoho lidí, jimž ani o ochranu přírody skutečně nejde a kteří na opravdové ochraně přírody přímo parazitují, za solidní peníz daňových poplatníků. Samozřejmě jim v tom nahrává nekvalitně odvedená práce našich zákonodárců vyúsťující až do v praxi nesmyslných a nejednoznačných výkladů zákonů.

Podle reakce pana Mgr.Pavla Činčery vnímám, že strohé tvrzení vyžaduje podrobnější vysvětlení.

Myslím, že bylo již několikrát prokázáno, že lodní doprava si se silniční nekonkuruje. Těžko lze předpokládat, že pružná, rychlá a spolehlivá automobilová nákladní doprava, která se navíc dostane přesně až na místo určení, může být nahrazena lodní.

Stromovka, největší a nejstarší pražský park, oáza klidu, kousek přírody ve velkoměstě, doušky kyslíku, které by měl ochraňovat odbor městské zeleně Magistrátu hl.m. Prahy, ale také každý návštěvník.

Navazuji na názor o kostlivcích,s kterým souhlasím. Jednoho kostlivce má i MŽP a ten se jmenuje nepochopitelný vztah MŽP k nejčistší dopravě.

Každá vláda zanechává po svém odchodu ve skříních vládních úřadů nějaké ty „kostlivce“. Někteří z nich se ani neschovávají a už zdálky výhrůžně kývají pařátem na svého nového nedobrovolného majitele, jiní se nečekaně vynoří až po určitém čase. Jeden z nich byl tak dobře ukrytý, že po jeho vynoření část veřejnosti propadla mylnému dojmu, že vůbec o kostlivce nejde. Mluvím o zvýšení daně z přidané hodnoty (DPH) na řadu ekologicky šetrných výrobků.

Letošní již 29. ročník Mezinárodního filmového festivalu o životním prostředí, přírodním a kulturním dědictví Ekofilm se konal (jak čtenáři EkoListu po drátě dobře vědí) od 6. do 12. října a jeho návštěvníci zde mohli zaznamenat několik novinek, které nejstarší evropskou přehlídku svého druhu obohatily.