Na Ministerstvu životního prostředí ČR, v důsledku snížení částek na dotace z EU, byly dne 3.5.2006 škrtem pera zrušeny dotace na Automatizované parkovací domy (dále jen APD) ve městech ČR. O významu APD pro města pojednáme níže. Nyní k problému škrtů samému. Jak lze kvalifikovat tento návrh a rozhodnutí odpovědných úředníků MŽPČR? Asi jen z následujících hledisek:

V Otázkách Václava Moravce Speciál na ČT2 z Vysočiny (4. května) zareagoval lídr Strany zelených Jiří Dědeček na slova místopředsedy KDU-ČSL Jana Kasala o práci, kterou odvedli poslanci křesťanských demokratů pro ochranu životního prostředí tím, že poukázal na moje druhé (sic!) místo v anketě Ropák roku 2005. Kde zůstala ona proklamovaná věcnost Strany zelených v předvolební kampani?

O výhodách Automatizovaných parkovacích domů (dále jen APD) pro centra měst bylo již mnohé napsáno. Jejich přednosti oproti Vjezdovým parkovacím domům (dále jenVPD) ve stručnosti jsou:

Je velice těžké hovořit o ekologii způsobem, který by zaujal pozornost na stejné úrovni jako například růst reálných mezd. Nicméně se o to pokusím a to tím, že objasním vztah mezi vážnými nemocemi a prostředím, ve kterém žijeme.

Po skončení dnešní demonstrace proti fašismu na Palackého náměstí odcházela skupina anarchistů a dalších mladých lidí za vydatné asistence Policie přes most na smíchovskou stranu. Skupina Národního odporu vyrazila, také za asistence Policie, po tramvajovém tělese směrem na Moráň a Karlovo náměstí.

"Earth" v angličtině znamená zemi, ale je to také španělský akronym pro Školu zemědělství ve vlhkých tropických oblastech. EARTH University byla založena v roce 1990 na 3 500 hektarů veliké bývalé banánovníkové plantáži, sto kilometrů severovýchodně od hlavního města Kostariky, San José. Škola je neziskovou organizací, jejíž vznik finančně podpořily zejména US AID a Kellogova nadace (mezi současné sponzory patří např. Američan Express Foundation, norská a švédská vláda a další). Má přes čtyři stovky studentů z 23 zemí střední a jižní Ameriky a z Ugandy. Za svoji šestnáctiletou historii má již tisíc absolventů čtyřletého bakalářského studia, kteří z více než dvou třetin pracují dnes v ziskovém sektoru nebo sami podnikají, sedm procent pracuje v nevládních organizacích, sedm procent ve vládních institucích a osm procent pokračovalo či pokračuje v doktorandském studiu někde jinde.

Problém snížení počtu aut prý tkví v pocitu osobní svobody a vlastního rozhodování, oproti na př. veřejné dopravě, nebo prostému omezení zbytečných cest.

V městech ČR se řeší kde parkovat stále vzrůstající množství automobilů. Prostory pro další povrchová parkoviště prostě nejsou. Zejména v historických centrech měst. Povrchová parkoviště, i se zvyšujícím se parkovným, již situaci nemohou řešit, natož vyřešit. Města jsou nucena přistupovat na realizaci parkovacích domů (dále jen PD). Kde na to vzít finanční prostředky? A vůbec jak přistoupit k problému? Města nejsou bohužel schopna sama problém řešit bez dotací a vhodných půjček s dlouhodobou splatností. Problematika parkingu není totiž pouze věcí měst, ale vzhledem k závazkům ČR v oblasti čistoty ovzduší je věcí i ČR. Tuto skutečnost a zkušenost lze dokumentovat i ze států EU, z nichž mnohé, například Italie přijetím zákona č. 122 z 24. 3. 1989, začínaly s tímto řešením a podporou APD, jak je zřejmé, již dříve (Ekolist 31. 3. 2006)

V současné době byla zahájena příprava náplně plánů Operačního programu Infrastruktura (OPI) a Společného regionálního operačního programu (SROP) pro léta 2007 až 2013. Jejich obsah bude vycházet z Národního plánu rozvoje 2007-2013 (NRP). V předchozím období, do r. 2006, se však problematika realizace Automatizovaných parkovacích domů (APD) jaksi v obsahu mnohomluvně skrývala, avšak v jejich závěrech o nich zřetelně nehovořila. Bohužel i nyní je tomu tak v návrzích na léta 2007-2013.

Vážený pane jednateli, před několika týdny jste osobně potvrdil zájem společnosti Bauhaus k. s. postavit v naší městské části, v lokalitě východně od ulice Černohorské obchodní centrum Hobby market. Protože názory občanů Ivanovic, jejichž jsem zprostředkovatelem, byly na tuto plánovanou výstavbu velmi rozdílné, provedli pro nás studenti FSS MU anketu – výzkum názoru občanů. Výzkumu se aktivně zúčastnila nadpoloviční většina obyvatel Ivanovic (53,8 %) přihlášených k trvalému pobytu a z nich velká většina (72,8 %) s výstavbou nesouhlasí.