Větší počet úprav než v předchozích obdobích přinese třetí změna Jízdního řádu Českých drah 2001/2002, která vstoupí v platnost v neděli 27. 1. 2002. To je zapříčiněno jednak o půl roku delším obdobím platnosti stávajícího jízdního řádu a jednak probíhající výlukovou činností především v Praze a okolí. ČIA to potvrdil Pavel Tesař z tiskového oddělení ČD.

Poslanec bratislavského městského zastupitelstva za Demokratickou stranu (DS) Ernest Huska nepředložil plénu zastupitelstva návrh na změnu městského rozpočtu, na němž se dohodl s občanským sdružením BicyBa (Bicyklová Bratislava). Podle návrhu by z rozpočtu šlo v roce 2002 pět až patnáct milionů slovenských korun na budování cyklostezek. "Návrh na vyčlenění prostředků na cyklostezky v Bratislavě jsem nepodal proto, že se tak dohodla koalice a dohody je třeba dodržovat," vysvětluje v rozhovoru pro EkoList poslanec Huska, proč návrh předložit nemohl.

Město Bratislava nebude investovat do rozvoje sítě cyklostezek na svém území, ačkoli si to samo uložilo už v roce 1991. Tehdy bylo přijato usnesení, podle něhož má město zabezpečit vybudování 127 km hlavních cyklistických tras. Za deset let se jich ovšem podařilo vybudovat pouze 32 km a rozpočet hlavního města nepočítá s prostředky na jejich budování ani pro rok 2002.

Částkou 200 tisíc korun, kterou si rozdělily rovným dílem, přispívají v letošním roce Plzeňský a Jihočeský kraj obcím v Národním parku Šumava (NPŠ) na údržbu běžeckých stop. "Během společné schůzky jsme se pokusili najít životaschopný model pro rozdělování dotace," uvedl po jednání s radní Plzeňského kraje Olgou Kalčíkovou ve Stachách na Prachaticku jihočeský vicehejtman Jiří Vlach.

Aktivisté občanského sdružení BicyBa (Bicyklová Bratislava) žádají po zastupitelstvu Magistrátu hl. m. Bratislavy, aby zítra schválilo změnu v městském rozpočtu na rok 2002. Změna by měla přinést vyčlenění prostředků na vybudování cyklistických stezek a cykloras ve městě. "Navazujeme na stanovisko Komise dopravy zastupitelstva, která v únoru 2001 doporučila vydávat pět až patnáct milionů Sk na rozvoj cyklostezek ročně," řekl dnes EkoListu Patrik Martin ze sdružení BicyBa.

Dvě linky městské hromadné dopravy (MHD) jsou ode dneška zkušebně v provozu v Krupce v okrese Teplice. Krupský starosta Jiří Novák ČIA informoval, že plné jízdné stojí šest korun a poloviční tři koruny.

Integrovanou hromadnou dopravou směrem od Děčína až po Chomutov může být v budoucnu propojen Ústecký kraj. Krajský hejtman Jiří Šulc (ODS) ČIA řekl, že pracovní skupina začala řešit projekt, který předpokládá efektivní propojení stávající městské hromadné dopravy velkých měst s autobusovou dopravou a dopravou po železnici. "Daňoví poplatníci nyní dotují více druhů dopravy a měli bychom se podívat, zda je to ekonomicky efektivní a únosné," dodal Šulc.

Dosud ojedinělý Atlas cyklotras a turistických zajímavostí v Česku představil na turistických veletrzích GO a Regiontour na brněnském výstavišti Klub českých turistů (KČT). Na 77 mapových listech mohou zájemci o tuto variantu turistiky získat celkový přehled o dálkových a regionálních značených trasách i doporučených oblastních trasách, včetně informací o turistických cílech a poskytovaných službách s využitím slevových karet Eurobeds. V České republice je v současnosti k dispozici 16 300 kilometrů cyklotras.

O víkendové turistické jízdy po železnici do sousedního Saska mají čeští občané velký zájem i o po zdražení jízdného ze strany Českých drah. ČIA to potvrdil ředitel Obchodně provozního ředitelství Českých drah v Ústí nad Labem Jiří Kolář. Zatímco dříve stála zpáteční víkendová jízdenka z Ústí nad Labem do nejbližší saské stanice Schona 48 korun, současná cena pro příležitostného cestujícího činí 80 korun.

Zhruba 126 milionů korun hodlá letos investovat na chod Dopravního podniku města Hradce Králové tamní radnice. ČIA o tom informoval náměstek primátora Bedřich Koros. Částku musí nicméně ještě schválit zastupitelstvo.