Město Bratislava nebude investovat do rozvoje sítě cyklostezek na svém území, ačkoli si to samo uložilo už v roce 1991. Tehdy bylo přijato usnesení, podle něhož má město zabezpečit vybudování 127 km hlavních cyklistických tras. Za deset let se jich ovšem podařilo vybudovat pouze 32 km a rozpočet hlavního města nepočítá s prostředky na jejich budování ani pro rok 2002.

Částkou 200 tisíc korun, kterou si rozdělily rovným dílem, přispívají v letošním roce Plzeňský a Jihočeský kraj obcím v Národním parku Šumava (NPŠ) na údržbu běžeckých stop. "Během společné schůzky jsme se pokusili najít životaschopný model pro rozdělování dotace," uvedl po jednání s radní Plzeňského kraje Olgou Kalčíkovou ve Stachách na Prachaticku jihočeský vicehejtman Jiří Vlach.

Aktivisté občanského sdružení BicyBa (Bicyklová Bratislava) žádají po zastupitelstvu Magistrátu hl. m. Bratislavy, aby zítra schválilo změnu v městském rozpočtu na rok 2002. Změna by měla přinést vyčlenění prostředků na vybudování cyklistických stezek a cykloras ve městě. "Navazujeme na stanovisko Komise dopravy zastupitelstva, která v únoru 2001 doporučila vydávat pět až patnáct milionů Sk na rozvoj cyklostezek ročně," řekl dnes EkoListu Patrik Martin ze sdružení BicyBa.

Dvě linky městské hromadné dopravy (MHD) jsou ode dneška zkušebně v provozu v Krupce v okrese Teplice. Krupský starosta Jiří Novák ČIA informoval, že plné jízdné stojí šest korun a poloviční tři koruny.

Integrovanou hromadnou dopravou směrem od Děčína až po Chomutov může být v budoucnu propojen Ústecký kraj. Krajský hejtman Jiří Šulc (ODS) ČIA řekl, že pracovní skupina začala řešit projekt, který předpokládá efektivní propojení stávající městské hromadné dopravy velkých měst s autobusovou dopravou a dopravou po železnici. "Daňoví poplatníci nyní dotují více druhů dopravy a měli bychom se podívat, zda je to ekonomicky efektivní a únosné," dodal Šulc.

Dosud ojedinělý Atlas cyklotras a turistických zajímavostí v Česku představil na turistických veletrzích GO a Regiontour na brněnském výstavišti Klub českých turistů (KČT). Na 77 mapových listech mohou zájemci o tuto variantu turistiky získat celkový přehled o dálkových a regionálních značených trasách i doporučených oblastních trasách, včetně informací o turistických cílech a poskytovaných službách s využitím slevových karet Eurobeds. V České republice je v současnosti k dispozici 16 300 kilometrů cyklotras.

O víkendové turistické jízdy po železnici do sousedního Saska mají čeští občané velký zájem i o po zdražení jízdného ze strany Českých drah. ČIA to potvrdil ředitel Obchodně provozního ředitelství Českých drah v Ústí nad Labem Jiří Kolář. Zatímco dříve stála zpáteční víkendová jízdenka z Ústí nad Labem do nejbližší saské stanice Schona 48 korun, současná cena pro příležitostného cestujícího činí 80 korun.

Zhruba 126 milionů korun hodlá letos investovat na chod Dopravního podniku města Hradce Králové tamní radnice. ČIA o tom informoval náměstek primátora Bedřich Koros. Částku musí nicméně ještě schválit zastupitelstvo.

Téměř 1,258 miliardy korun šlo v okrese Ústí nad Labem za posledních deset let na ekologická opatření a investice. ČIA to potvrdil vedoucí referátu životního prostředí ústeckého okresního úřadu (OÚ) Jiří Mareček. Více než 998 milionů korun činily dotace od Státního fondu životního prostředí, půjčky představovaly téměř 260 milionů korun. Zhruba 330 milionů korun dostali obyvatelé okresu na zřízení ekologického vytápění. Okres podpořil výstavbu plynové kotelny společnosti Tonaso i ekologické akce ústeckého magistrátu k ozdravění ovzduší.

Citelně podražit může od dnešního dne pro část cestujících jízdné Českých drah (ČD). Dráhy totiž 1. ledna 2002 začaly rozlišovat zákaznické jízdné pro pravidelné cestující a obyčejné, až o 60 procent vyšší jízdné, které je určeno pro náhodné klienty ČD. Cestující, kteří nevyužijí některou z obchodních slev ČD, tak musí počítat s dražším nákupem jízdenek. ČIA to potvrdil vedoucí tiskového oddělení Českých drah Petr Šťáhlavský.