Spory státních institucí na Slovensku vyústily v uzavření dvou oblíbených turistických tras ve Vysokých Tatrách. Podle lesníků je důvodem ohrožení turistů suchými stromy, na jejichž odstranění nevydaly úřady povolení. Z vyjádření šéfa správy Tatranského národního parku (TANAP) ale vyplynulo, že lesníci, kteří značené stezky v TANAPu spravují, plánovali pracovat v terénu v nevhodném období.

Soutěž o město s nejlepšími podmínkami pro cyklistickou dopravu letos vyhrály Otrokovice na Zlínsku. O vítězství rozhodovali účastníci výzvy Do práce na kole a také odborná analýza přístupu města k dalšímu rozvoji udržitelné dopravy. ČTK to sdělila Anna Kociánová z iniciativy AutoMat, která soutěž pořádá společně s Nadací Partnerství.

V botanické zahradě v Bečově nad Teplou na Karlovarsku připravují novou expozici vodních rostlin. Ve dvouhektarovém areálu je připraveno několik sádek, ve kterých pracovníci zahrady chystají vhodné prostředí pro různé druhy rostlin i živočichů. Kompletní příprava expozice potrvá pět let a vyjde přibližně na jeden milion korun, řekl ČTK správce Bečovské botanické zahrady Jiří Šindelář.

V národním parku České Švýcarsko se otevřela nová naučná stezka po původní obchodní trase spojující Čechy a Sasko. Turisté se na dvanácti zastaveních seznámí s historií důležité cesty a migračního koridoru mezi Českým a Saským Švýcarskem. Očekává se, že v létě se na takzvanou českou silnici vydají tisíce lidí z tuzemska i Německa.

Brňané mohou vyrazit do přírody po obnovené naučné stezce v okolí Soběšic. Lesníci z Mendelovy univerzity chtějí na jednotlivých zastaveních stezky ukázat lidem pestrost tamních lesů a upozornit na to, jak obtížně se o ně pečuje v době klimatické změny. Pěšina má asi sedm kilometrů, řekl ČTK mluvčí univerzity Filip Vrána.

Prodej elektromobilů se letos do konce května meziročně zvýšil z 246 na 947 vozů, tedy téměř čtyřnásobně. Trh hybridů rostl o 31 procent na 3874 aut. Důvodem růstu je rozšířená nabídka značek v souvislosti s plněním emisních limitů. Vyplývá to z informací Svazu dovozců automobilů a firem.

Elektromobily jsou jen tak čisté a prospěšné, jako zdroj, ze kterého získávají energii. Problémy jsou i s jejich bateriemi, které nejsou zrovna eko. A na to, abychom nahradili flotilu všech osobních vozů na světě elektroauty, nemáme ani dost čisté energie, ani materiálu. Píše o tom TreeHugger.

Znečištění řek a moří fragmenty uvolněnými z pneumatik automobilů je mnohem rozsáhlejší, než se dosud myslelo. Na příkladu Velké Británie to dokládá aktuální studie badatelů z univerzity v Plymouthu. O tom, že v ohrožení kontaminací mikroplasty jsou tak miliony metrů čtverečních řek a pobřeží, píše Independent.

Elektromobily jsou teď ty hodné a SUV sající benzín nebo naftu po litrech na ujetý kilometr špatné. Ve Státech je to celé ale trochu složitější. Snaha výrobců elektrických vozů zavděčit se spotřebitelům je vede k výrobě sportovních žihadel i těžkotonážních obrněnců v elektroverzi. A tím se ztrácí potenciál změny k lepšímu.

Pilotní kontroly mobilního měření provedené experty Centra služeb pro silniční dopravu přímo na silnicích ukázaly, že každé čtrnácté auto neplní zákonné limity pro emise škodlivých látek. Tzv. mobilní expertní jednotka zkontrolovala během tří měsíců 444 vozidel, z nichž vytipovala 141, u kterých změřila emise. Z nich 33, tedy celkově přes 7 % ze všech kontrolovaných vozidel, nebylo technicky způsobilých k provozu. Nejčastějšími prohřešky byl špatný stav výfukového vedení nebo kouřivost motoru, která ukazuje na nedostatečnou údržbu vozidel. Informují o tom ministerstva životního prostředí a dopravy.