Zprávy / Praha
 Elektrárenská společnost ČEZ a automobilka Peugeot včera podepsaly partnerskou smlouvu, která má být jedním z odrazových můstků pro masové rozšíření elektromobilů. ČEZ se v tříleté dohodě zavázal vybudovat na 150 dobíjecích stanic, Peugeot pak ČEZu výhodně pronajme 65 sériově vyráběných elektromobilů Peugeot Ion.
 Lidé bydlící v bezprostřední blízkosti pražské magistrály vyhráli čtyři roky trvající soudní spor s pražským magistrátem. Občané žalovali hlavní město kvůli hluku z magistrály. Pře se dostala až k Nejvyššímu soudu, který minulý týden dal za pravdu občanům. O rozhodnutí Nejvyššího soudu dnes informovaly Hospodářské noviny.
 V květnu letošního roku podal ostravský magistrát kvůli znečištěnému ovzduší žalobu na Českou republiku. Ostrava se touto cestou snaží domoci nápravy. Ekolist.cz se zeptal vybraných odborníků, co si o žalobě a možnosti, že se něco změní, myslí.
 Dnes v 11 hodin bude ve sběrném místě v ulici Jasníkova v Přerově slavnostně předán stacionární kontejner pro ukládání drobných elektrozařízení. Těchto červených kontejnerů je po celé ČR stále více a „zachraňují“ drobné domácí spotřebiče před popelnicí pro smíšený odpad. Šetří tak životní prostředí.
 Podle předsedy Svazu podnikatelů pro využití energetických zdrojů Jiřího Vrby je v republice "něco málo přes 1 400 vodních děl". Vodní elektrárny léta vyráběly téměř polovinu veškeré elektřiny z obnovitelných zdrojů energie. Ekolist.cz přináší fotoreportáž z prohlídky malé vodní elektrárny v pražské Troji.
Nápady, jak odstranit znečištění vody, snížit emise, rozpoznat škodliviny nebo zlepšit recyklaci, by měla přinést soutěž Chytrá řešení. Ta se obrací na studenty středních a vysokých škol, kteří v případě úspěchu dostanou šanci svůj nápad realizovat v komerčních podmínkách.
 Auta na elektrický pohon zřejmě čeká skvělá budoucnost. Alespoň podle většiny automobilek, které se snaží vyvinout vlastní sériově vyráběné modely. Budou příští roky ve znamení prudkého nástupu těchto vozů na české silnice, nebo se tyto modely stanou raritou pro pár vyvolených? Ekolist.cz oslovil odborníky s žádostí o odhad, kolik v ČR bude za pět let jezdit elektromobilů a kolik zde vznikne nabíjecích stanic.
 Minulý měsíc skončil 36. ročník Mezinárodního filmového festivalu Ekofilm. Snímky o životním prostředí, přírodním a kulturním dědictví mohou zájemci shlédnout i po jeho skončení v několika městech České republiky. Hlavním tématem letošního ročníku byl Mezinárodní rok biodiverzity.
2.11.2010 07:00 | PRAHA
(Ecomonitor)
 Dopravní aktivista a také poradce ministra dopravy Miroslav Patrik byl minulý týden hostem v pořadu České televize Před půlnocí. Hovořil o svém dvojím angažmá, o tom, jak sám jezdí do práce a že si ministrem dopravy padli do oka. „Jako aktivista jsem ale dostatečně obrněn proti úřednickému pohledu,“ řekl Miroslav Patrik.
 Hotel Mosaic House v Praze je podle autorů jeho rekonstrukce ve specifickém slova smyslu „zelený“. Nejedná se o hotel, kde by své hosty nutili jíst biopotraviny a k cestě do šestého patra používat schody. Hotel je ojedinělý nejnovějšími technologiemi, které umožňují úsporu energie a recyklaci „šedé“ vody.
 ČSSD získala nejvíce křesel v doplňovacích volbách do třetiny Senátu a v horní komoře Parlamentu ČR tak bude mít těsnou nadpoloviční většinu. Bedřich Moldan, jediný kandidát v těchto senátorských volbách, který se dlouhodobě zabývá životním prostředím, prohrál. Na Praze 6 zvítězil jeho protivník z ODS Tomáš Bratský o pouhých sedmdesát hlasů.
 V rámci letošního ročníku konference Fórum 2000, která měla motto „Svět, ve kterém chceme žít“, se uskutečnila v polovině října panelová diskuze o suburbanizaci a vzniku tzv. sídelní kaše. Nekontrolované rozšiřování velkých i menších sídel průmyslovou, obchodní i obytnou zástavbou totiž významně mění naši krajinu už od devadesátých let.
 Volby do zastupitelstev obcí vyhrály kandidátky lokálních sdružení, ve velkých městech bodovaly zástupci místních stran, ale i kandidáti parlamentních stran, zejména ČSSD. Úspěchu dosáhli i kandidáti KDU-ČSL, zatímco propadly Věci veřejné. Samostatně Strana zelených nezískala ani půl procenta všech zastupitelských míst, soudit se chce kvůli rozdělení Prahy do sedmi volebních obvodů.
V prvním kole doplňujících senátních voleb, které se uskutečnilo 15. a 16. října, žádný z politiků nezískal ve svém obvodě nadpoloviční většinu hlasů. Zatím tedy není znám žádný nový senátor. Z kandidátů postupujících do druhého kola největší podporu získaly ČSSD (postup v 22 obvodech) a ODS (postup v 19 obvodech). Doplňovací volby do Senátu se konají v 27 obvodech, obměněna tedy bude třetina z celkového počtu 81 senátorů.
 Film Carla-A. Fechnera Čtvrtá generace – energetická soběstačnost ukazuje, jak by mohla vypadat výroba energie již za několik desítek let: jen obnovitelné zdroje a energetická nezávislost. Podle Fechnera bude prim hrát solární energie, vyspělý svět omezí své emise skleníkových plynů a v rozvojových zemích se díky dostupné energii zlepší životní úroveň.
 Jakým směrem by se mohla v Praze ubírat (nejen) cyklistická doprava? Zástupci ČSSD, SNK-ED/SZ, VV a TOP 09 naznačili své vize a plány před volbami do zastupitelstva pražského magistrátu. Předvolební debatu uspořádalo ve čtvrtek 30. září sdružení Auto*Mat.
![Zahájení výstavy "Jak se tvoří město" v Národní technické knihovně. Foto: MHMP](/aaa/img.php?src=/img_upload/e6ffb6c50bc1424ab10ecf09e063cd63/zahajeni_vystavy_cvut.jpg&w=424 "Zahájení výstavy "Jak se tvoří město" v Národní technické knihovně. Foto: MHMP") Zajímá vás role dopravy v období vrcholící průmyslové revoluce? Zavádění veřejné dopravy v Praze? A vůbec význam dopravy pro rozvoj měst? Tak právě vám je určená výstava fakulty dopravní ČVUT „Jak se tvoří město“, kterou si je možné prohlédnout až do konce roku v prostorách Národní technické knihovny v Praze.
 Stále více velkých evropských měst řeší dopravu v centru pomocí systému příměstských železnic vedoucích skrz celé město. Díky podzemním úsekům jsou cesty po centru pro obyvatele města komfortnější a rychlejší. Centrum pro efektivní dopravu včera představilo studii tohoto typu dopravy pro hlavní město, nazvaný Nové spojení 2. Při této příležitosti byla také pokřtěna publikace „Příměstské železnice – páteř veřejné dopravy v aglomeracích“.
 V sobotu ráno dorazil Vít Bárta před budovu ministerstva dopravy na kole. Setkal se zde s aktivisty ze sdružení Auto-Mat a se svým novým poradcem Miroslavem Patrikem. Společně se pak na kolech vydali na náměstí Míru. Cestou Tomáš Cach z Auto-Matu (opraveno 4.10.) Vítu Bártovi ukazoval, jaká jsou úskalí nejen cyklistické dopravy ve městě. Bárta posléze prohlásil, že chce „otupovat hranu mezi milovníky aut a milovníky kol“.
 „Musíme vyvést dopravu z centra Prahy, proto je nyní pražský okruh priorita,“ prohlásil v sobotu 25. září ministr dopravy Vít Bárta. Podle něho je potřeba při následném omezování magistrály myslet i na řešení pro cyklisty. Podle Aleksandry Udženija z Městské části Praha 2 je ovzduší v Legerově ulici horší než v Ostravě. „Je důležité odtud dopravu odvést na okruh,“ řekla Udženija.
 Všechna velká města Evropy trápí stejný problém. Nárůst počtu osobních vozidel v jejich ulicích. Roste také počet kilometrů, kteří řidiči se svými vozy najezdí. Zatímco v počtu automobilů na obyvatele město Praha svým evropským protějšků úspěšně konkuruje, naopak zcela propadá v počtu lidí, kteří chodí do práce pěšky nebo jezdí na kole.
 Dnes byl v Praze vyhlášen vítěz soutěže o nejzajímavější prototyp dvoustopého elektromobilu nazvané electricmotion. Z deseti přihlášených elektromobilů vybrala porota vítěze hned dva. Jejich konstruktéři přebrali šek na 1 milion korun. Divácky nejatraktivnějším elektromobilem byl zřejmě sportovní retro vůz Electric Hot Rod 10. S šéfem konstrukčního týmu Josefem Formánkem přinášíme krátký rozhovor.
 Během dnešního dne probíhá před Národní technickou knihovnou v pražských Dejvicích výstava prototypů elektromobilů. Akce je součástí soutěže, ve které se o první cenu v hodnotě milion korun uchází deset převážně univerzitních týmů.
 V pondělí 20. září dopoledne byl slavnostně otevřen nový úsek Pražského okruhu, který propojil dálnici D1 od Brna a plzeňskou dálnici D5. Výstavba 22 kilometrů trvala téměř čtyři roky a vyšla na 21,5 miliard korun, napsal deník iDnes.
 Jak vypadá pražské nábřeží bez aut si mohli včera vyzkoušet obyvatelé i návštěvníci hlavního města. Město se otevřelo především sportovcům a dětem, kterým přímo na ulicích města nabídlo lezecké stěny, basketbalové koše nebo skákací hrady. Kdo město bez aut v neděli nestihl má ještě šanci, ne reparát, v sobotu na pražských Vinohradech.
 Ve čtvrtek 16. září 2010 byl v kině Oko v Praze slavnostně spuštěn internetový rozcestník praguewatch.cz. Podle iniciátorů má za cíl ukázat na odvrácenou tvář hlavního města a na jednom místě krátce představit všechny jeho kauzy, sporné případy městské politiky a využívání veřejného prostoru a zdrojů.
 V sobotu 25. září se uskuteční pátý ročník akce „Zažít město jinak“. Ta chce ukázat, jak se žije ve městě, když jeho rytmus není podřízený automobilové dopravě. Vyvrcholením akce v ulicích Vinohrad bude velká podzimní cyklojízda, v rámci níž by do ulic Prahy mělo vyjet pět tisíc cyklistů.
 Ministerstvo dopravy (MD) v polovině srpna oznámilo, že zastavuje výstavbu vybraných silničních i železničních staveb. Proti tomu se ohradily nevládní organizace, podle kterých to zakonzervuje situaci, kdy se většina nákladů přepravuje po silnicích kamiony. Ministerstvo ale říká, chceme stavby zlevnit a díky tomu pak bude více peněz i na šetrnější dopravu po železnici a vodě.
Nový mezinárodní projekt nevládních organizací ze zemí visegrádské čtyřky, který tento týden zahájilo setkání odborníků v Praze, se chce pokusit přiblížit kvalitu života v bývalých zemích východního bloku více k západu. Jednou z cest k „zelenějším“ metropolím bude akce Zažít město jinak, která se bude konat koncem září také v Praze.
|
|
