S koncem prázdnin a zářijovou změnou vedení některých linek Pražské integrované dopravy (PID) v Praze a okolí zatím nedojde ke změnám v železniční dopravě na území hlavního města a Středočeského kraje. Větší zapojení železnice do městské a příměstské dopravy se ale připravuje k prosincové změně jízdního řádu. Rozšířit by se měl také počet tratí s plnou integrací, na kterých platí také přestupní jízdenky PID pro jednotlivou jízdu. ČIA to dnes řekl mluvčí ČD Petr Šťáhlavský.

Po létě plném slev budou muset České dráhy znovu upravit svůj ceník. Podle Mladé fronty Dnes totiž vedení firmy pochopilo, že pouhý nárůst cestujících nestačí, firma musí i vydělávat. Železnice sice i přes obavy jejích odborů v létě svezla při meziročním srovnání o 4,4 procenta více cestujících, plošné slevy však znamenaly propad tržeb. Další cenové úpravy mají od začátku října přitáhnout cestující cílenými výhodami.

Již plný tucet českých a moravských měst se přihlásil k letošnímu Evropskému týdnu mobility, který se koná 16. až 22. září, a Evropskému dni bez aut (22. září). To je dvakrát víc než v loňském roce. ČIA to oznámil ředitel odboru vnějších vztahů ministerstva životního prostředí Jakub Kašpar.

Výstavbu nejméně 20 dalších cyklostezek v hodnotě 1,6 miliardy korun připravuje v následujících letech Česká centrála cestovního ruchu (ČCCR) spolu s olomouckým Centrem dopravního výzkumu. Chce při tom využít peněz z fondů Evropské unie a Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Uvedl to ředitel ČCCR David Gladiš.

Výsledky výzkumu v rámci projektu PEOPLE jsou jasné: přestaňte kouřit a nechte svá auta doma. Motivováním obyvatel, aby změnili své chování a místo aut používali jiné druhy dopravy, lze významně omezit jejich vystavení škodlivým látkám.

K omezení současného rozsahu vlakové dopravy od příštího roku nedojde. České dráhy (ČD) se totiž rozhodly, že prozatím nebudou rušit vybrané regionální spoje i přesto, že tento krok plánovaly. Provoz spojů navíc firma navzdory původním předpokladům doplatí ze svého rozpočtu. Píší o tom dnešní Hospodářské noviny.

Všechny automobily, které se prodávají ve Spojeném království budou muset být označeny nálepkou, jenž bude informovat zákazníka o energetické náročnosti vozidla a množství produkce znečišťujících látek. Ministerstvo dopravy Velké Británie usiluje o co nejrychlejší zavedení těchto známek.

Jednotný systém spoplatnenia cestných komunikácií sa má postupne zaviesť od roku 2005 vo všetkých krajinách Európskej únie (EÚ). Návrh tejto smernice už vypracovala Európska komisia (EK), s ktorej podpredsedkyňou a komisárkou pre dopravu a energetiku Loylou de Palacio sa v utorok v Bruseli stretol český minister dopravy Milan Šimonovský. Informoval o tom český denník Právo.

Celkem 35 procent lidí se dopravuje z domova do zaměstnání veřejnou hromadnou dopravou. Dalších 28 procent jezdí do práce autem, 24 procent chodí pěšky, 10 procent jezdí na kole a tři procenta jinak. Zjistil to květnový výzkum Centra pro výzkum veřejného mínění (CVVM) mezi 563 respondenty, jehož výsledky byly dnes zveřejněny.

O sto korun více, tedy 900 korun zaplatí řidiči osobních automobilů v roce 2004 za roční dálniční známku. Známka pro vozidla od 3,5 do 12 tun se zvýší z dnešních šesti tisíc na sedm tisíc korun, pro vozidla nad 12 tun pak z 12 tisíc korun na 14 tisíc korun. Podle Luboše Šikuly z tiskového odboru Úřadu vlády o tom dnes rozhodla vláda.