Pokud vláda a následně Poslanecká sněmovna schválí návrh zákona o standardizaci veřejných služeb ve veřejné osobní dopravě, měly by do každé obce a města v České republice jezdit minimálně dva páry autobusů či vlaků denně. Vyplývá to alespoň z věcného návrhu uvedeného zákona, který v pondělí schválila vláda a který má ČIA k dispozici.

Od nedělního poledne opět jezdí vlaky mezi Putimí a Protivínem na Písecku. Obnovení provozu se tak dočkala další z jihočeských železničních tratí, které v srpnu poškodily rozsáhlé povodně. Tento úsek byl nesjízdný od 13. srpna, kdy velká voda těžce poškodila ocelový most přes řeku Blanici a zbortila také jednu z mostních podpěr. ČIA to dnes potvrdil vedoucí tiskového oddělení Českých drah Petr Šťáhlavský.

Až 25 tisíc cestujících navíc v současné době přepravují vlaky Českých drah na území hlavního města Prahy. Na nárůstu se nejvíce podílí mimořádné kyvadlové vlaky, počet cestující ale stoupl také v pravidelných spojích. V mnoha směrech jde totiž o nejrychlejší a relativně velmi spolehlivé spojení. Denně tak železnici v Praze využije téměř 110 tisíc zákazníků. ČIA to potvrdila tisková mluvčí ČD Zdenka Celá.

Problémy s dopravou v centru města u hotelu Bohemia v Chrudimi by měla vyřešit plánovaná stavba kruhového objezdu. S výstavbou okružní křižovatky be se mělo začít již v průběhu listopadu. ČIA o tom informoval starosta Chrudimi Ladislav Libý s tím, že město v souvislostí se začátkem stavby schválilo pronájem pozemků pro stavební firmu, která bude kruhový objezd stavět.

Současné vedení Prahy nevyužilo vhodné situace vzniklé díky srpnovým povodním a nepřipravilo plán omezení individuální automobilové dopravy v historickém centru města. Za velkou chybu to považuje bývalý primátor hlavního města Prahy a horký kandidát na toto křeslo na příští volební období Jan Kasl. "Byla šance vymezit zónu omezeného vjezdu do centra města přibližně v hranicích dnešního sektoru D, magistrát ji nevyužil," řekl Kasl na dnešní tiskové konferenci Evropských demokratů, jejichž je lídrem pro listopadové komunální volby.

České dráhy chystají pro své cestující další novinku. V sobotu 5. října bude na pravidelném rychlíku 901 mezi Brnem, Olomoucí a Jeseníkem poprvé v provozu vlakové ČDcentrum. Bude umístěno v prostorném salonním voze hned za lokomotivou a pracovnice brněnského ČDcentra v něm během jízdy budou podávat cestujícím informace o přepravě osob po železnici a prodávat tiskoviny a upomínkové předměty se železniční tématikou. ČIA to potvrdil Pavel Tesař z tiskového oddělení ČD.

Podporu projektu integrované dopravy Regiotram Nisa, jehož realizace si vyžádá asi 14 miliard korun, slíbil při dnešní návštěvě Libereckého kraje ministr pro místní rozvoj Pavel Němec. "Je to zajímavý projekt, který má šanci získat podporu," řekl Němec na tiskové konferenci.

Nový dopravní terminál dnes pro cestující městské dopravy otevírá Dopravní podnik (DP) města Děčína společně se zdejší radnicí. Náklady na výstavbu nového terminálu v prostoru naproti obchodnímu centru Hypernova v děčínské Uhelné ulici činily 15 milionů korun. Ředitel DP Bohumil Bárta ČIA řekl, že součástí nové budovy je čekárna pro cestující se sociálním zázemím a předprodej jízdenek, který bude otevřen denně od 7.30 do 17.00 hodin.

Den bez aut dnes zažili obyvatelé Berouna, Kladna a Unhošti. V Berouně, kde má tradiční akce dlouholetou tradici, jezdily autobusy hromadné dopravy zdarma. V Kladně se organizátoři soustředili především na propagaci alternativního způsobu dopravy. "Naší cílovou skupinou se stali žáci středních a základních škol, kterým své služby kromě neziskových organizací představily zejména v oblasti hromadné dopravy jako protipólu individuální přepravy automobily České dráhy a ČSAD Kladno," řekl ČIA Tomáš Gremlica z Ústavu pro ekopolitiku.

Výstavbu pokračování trasy metra C mohou ohrozit následky povodní. Pokud vláda finančně nepřispěje na obnovu záplavami poničených stanic podzemní dráhy, stavba bude přerušena. Bez dotací státu by město muselo nalézt potřebných 6,1 miliardy na zprovoznění poničeného metra z vlastních zdrojů, a to zřejmě přijetím půjčky. Stavbu pokračování metra do stanice Ládví a další zamýšlené prodlužování trasy metra C by město z nedostatku financí zastavilo. Informoval o tom dnes náměstek primátora Jiří Paroubek.