Nejdříve v roce 2009 by mohla společnost PRaK zaštiťující projekt rychlodráhy mezi Prahou a Kladnem zahájit výstavbu drážního tělesa. Přípravy projektu zkomplikovala neochota Prahy 6 vyřešit sporný úsek z Ruzyně dále k Masarykovu nádraží. "V současnosti je rychlodráha na mrtvém bodě, přestože zájem investorů trvá," potvrdil ČIA kladenský primátor Milan Volf.

Využitím podpory dotačních programů Evropské unie se od čtvrtka 7. listopadu do pátku 8. listopadu zabývala druhá regionální konference přeshraniční spolupráce Plzeňského kraje a vládních německých krajů Horního Falcka a Dolního Bavorska, která proběhla v Neustadtu an der Waldnaab. Dnes to pro ČIA uvedla tisková mluvčí plzeňského hejtmanství Jana Filípková.

Pražané by měli ode dneška pocítit pozitivní změny v dopravě. Po čtyřech měsících se otevírá Letenský tunel, na který naváže zprůjezdněný Štefánikův most. Motoristé mají potom na výběr průjezd Těšnovským tunelem směrem do Karlína či Florenc, nebo ulicí Helmovou a Klimentskou nájezd na magistrálu. Další dnešní změnou je otevření zrekonstuované Roztocké a Dostihové ulice. Informoval o tom náměstek primátora pro dopravu Martin Hejl.

Ve dnech 4. až 8. listopadu a 11. až 15. listopadu (vždy pondělí až pátek) se uskuteční ve stanici Praha Smíchov nezbytná oprava výhybek. Proto městské vlaky kyvadlové dopravy, které nahrazují provoz metra B směrem na Hlavní nádraží, nepojedou z 1. nástupiště. Během uvedených dní budou spoje odjíždět mimořádně z nástupiště číslo 3. ČIA to oznámil vedoucí tiskového oddělení Českých drah Petr Šťáhlavský.

Pro stavbu městského silničního okruhu v úseku Špejchar - Pelc, Tyrolka existuje od dnešního dne informační centrum pro veřejnost. Zaměstnanci centra seznámí zájemce s řešením a údaji o této části okruhu i o stavbách navazujících, a také souvislostech dopravních řešení. "Stejné informační centrum se nám osvědčilo při stavbě tunelu Mrázovka a podobný zájem očekáváme i tady," řekl k otevření infocentra náměstek primátora pro dopravu Martin Hejl.

Rozvoj integrovaného dopravního systému jako alternativy k individuálnímu motorismu, větší zapojení železnice do příměstské a městské hromadné dopravy a modernizace tratí v Praze a jejím okolí. To jsou hlavní cíle dnes podepsaného memoranda o spolupráci mezi hlavním městem Prahou, Středočeským krajem, ministerstvem dopravy a spojů a Českými drahami (ČD). Na jeho základě se otevírá prostor k rozvoji páteřní dopravy v centrální oblasti Čech a vzniku rychlodrážního spojení obdobného se zahraničními velkoměsty jako jsou Vídeň, Berlín či Paříž pod označením Metropolitní linie ČD.

Celkem 128,3 milionu cestujících přepravily za prvních devět měsíců letošního roku České dráhy (ČD). To je o sedm procent méně než za stejné období roku 2001. Ve třetím čtvrtletí se ale zastavil odliv cestujících ze železnice, který dráhy registrovaly od začátku letošního roku. Celkové tržby ČD se zatím vyšplhaly na částku 3,5 miliardy korun, což je o téměř 10 procent více než loni. ČIA to potvrdila tisková mluvčí ČD Zdenka Celá.

Částku 167,2 milionu korun na zajištění dopravní obslužnosti autobusy a 153,6 milionu korun na železniční dopravu získá v roce 2003 ze státního rozpočtu Plzeňský kraj. Kraj se od ledna příštího roku stane dopravním úřadem, přejdou na něho totiž kompetence okresních úřadů. Jak na dnešní tiskové konferenci uvedl radní Plzeňského kraje Vladislav Vilímec, uvedená částka odpovídá výši příspěvku ze státního rozpočtu na dopravní obslužnost v letošním roce.

Částku dva miliony eur (téměř 60 milionů korun), kterou od Evropské unie získaly Euroregion Nisa a Liberecký kraj na stavbu silnice mezi a Libercem a Kunraticemi a kterou se rozhodlo vrátit Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), získá kraj zpět. ČIA to dnes potvrdil krajský radní zodpovědný za dopravu Miroslav Mach. "Velmi intenzivně jsme jednali s ministerstvem dopravy, interpeloval také místopředseda vlády Petr Mareš. Dnes jsem dostal zprávu, že peníze se do regionu vrátí," řekl Mach.

Fatální chybu prý činí pražská radnice, když otevírá autobusový pruh na magistrále pro auta po zprovoznění pouhých tří stanic metra z původních 23 zatopených stanic. Kapacita magistrály s autobusovým pruhem byla 300 tisíc přepravených osob. Po otevření autobusového pruhu automobilům je její kapacita pouze 100 tisíc přepravených osob. Tvrdí to alespoň kandidát na nového primátora za Sdružení nezávislých, Stranu zelených a SOS Moderní město Petr Štěpánek.