Předplatné na městskou hromadnou dopravu v Jablonci nad Nisou bude od Nového roku dražší. ČIA o tom informoval zástupce jabloneckého starosty Radovan Louda. "Ke zvýšení jízdného jsme přistoupili, abychom nemuseli v příštím roce zvyšovat příspěvek města na provoz městské hromadné dopravy," vysvětlil. Dodal, že předplatné ve městě naposledy zdražilo před dvěma lety.

Linkovou vodní přepravu po řece Labi mezi Českou republikou a Německem s možností navazující dopravy do Hamburku a přístavu zemí Beneluxu nabízí nová společnost Česko-saské přístavy (ČSP) se sídlem v Děčíně. Vedle lodní dopravy se jedná i o následné využití železnice. ČIA o tom informoval jednatel ČSP František Polma.

Záměr prodloužení tramvajové městské dopravy měst Mostu a Litvínova do budoucí strategické průmyslové zóny Triangle u Žatce a do stanice Moldau v sousedním Sasku podporuje Magistrát v Mostě. Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova jedná o možnosti zavedení ekologické tramvajové dopravy do sousedního Saska s dopravním podnikem v Chemnitz, saskou společností VB Erzgebirge. ČIA o tom informoval primátor Mostu Vladimír Bártl.

Zákon o poskytnutí státní záruky k úvěru na financování nákupu železničních vozů dnes podepsal prezident Václav Havel. ČIA to potvrdil Havlův mluvčí Ladislav Špaček. Úvěr ve výši 15 milionů eur ČR poskytne Evropská společnost pro financování železničních vozů Eurofima.

Téměř 500 milionů korun utržila za přepravní služby za 10 měsíců letošního roku Divize obchodně provozní (DOP) Českých drah (ČD) se sídlem v Brně. Ve stejném období roku 2001 činily tržby zhruba 470 milionů korun. Počet pracovníků divize meziročně snížila asi o 200 na nynějších 4962. Brněnská DOP působí na území krajů Jihomoravského a Vysočina, menším podílem i na území Jihočeského a Středočeského kraje. ČIA o tom informoval náměstek pro osobní přepravu Jiří Kotrman.

Více než dvacetikilometrový úsek II. železničního koridoru z Petrovic u Karviné do Ostravy dnes slavnostně zprovoznily České dráhy (ČD). Na trase mohou vlaky ode dneška jezdit až stošedesáti kilometrovou rychlostí. Výstavba úseku stála dvě miliardy korun a trvala 18 měsíců. "Modernizací prošlo veškeré zabezpečovací zařízení, byly upraveny nástupní hrany, zlepšilo se osvětlení stanic a zastávek, rekonstrukcí prošly i mostní objekty," řekl generální ředitel ČD Dalibor Zelený.

Za hlavní příčinu téměř astronomického dluhu Českých drah vůči železničním opravnám považuje ředitel Pars nova Šumperk Tomáš Ignačák neexistující systém financování obnovy železničního vozového parku v ČR. Jak Ignačák potvrdil ČIA, v současné době dosáhly dluhy drah vůči šumperských opravnám historických čísel. "Dráhy nám dluží téměř 200 milionů korun, které nám chybí nejen k nákupu materiálu, platbám dodavatelům energie a na výplaty zaměstnancům, ale v poslední době už i k platbám sociálního a zdravotního pojištění," upozornil Ignačák.

Ještě 3,5 miliardy korun by do konce letošního roku měly obdržet České dráhy (ČD) od Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Celkem by tak stát měl letos dráhy prostřednictvím tohoto fondu dotovat částkou 16,72 miliardy korun, z toho 11,66 miliardy je určeno na investiční výdaje a 5,06 miliardy na výdaje neinvestiční. Informoval o tom ředitel tohoto fondu Pavel Švagr.

Celkem 2,7 miliardy korun investují České dráhy (ČD) do elektrifikace železniční tratě Karlovy Vary - Kadaň. Realizace projektu by se měla uskutečnit v letech 2004 až 2006. Jak ČIA informoval Pavel Tesař z tiskového oddělení ČD, elektrifikováno bude 46,7 kilometru dvoukolejné tratě.

Některé druhy jízdenek na městskou hromadnou dopravu v Ostravě od ledna příštího roku podraží. Jak pro ČIA uvedl tiskový mluvčí dopravního podniku Miroslav Albrecht, o 3,5 procenta budou dražší dlouhodobé časové jízdenky a o dvě koruny na 32 korun se zvýší i cena čtyřiadvacetihodinové jízdenky. Cestující, kteří si koupí jízdenku u řidiče, zaplatí od Nového roku o korunu více. "Ceny upravujeme tak, abychom pokryli inflaci," vysvětlil Albrecht.