Zvýšený zájem turistů z Nizozemí i dalších zemí očekávají na Valašsku a Slovácku. Novináře o tom dnes informovala vedoucí odboru cestovního ruchu Zlínského kraje Margit Beníčková. Podle jejích slov se oblast po brněnském veletrhu Regiontour 2003 letos již prezentovala i na dalších dvou přehlídkách cestovního ruchu.

S plánovanými investicemi Českých drah (ČD) na příštích 10 let v Plzeňském kraji se dnes seznámili zástupce plzeňské radnice představitelé projekční firmy Sudop Praha. V současné době probíhají přípravy optimalizace trati Plzeň - Stříbro a modernizace trati Plzeň - Rokycany. Oba úseky se mají stát součástí vysokorychlostního koridoru Praha - Cheb. ČIA to dnes potvrdil náměstek plzeňského primátora Petr Náhlík. Jak uvedl, výše investic nebyla předmětem jednání.

Na severní sjezdovce na Lysé hoře se prostě lyžovat nebude. Ve Frýdlantě nad Ostravicí to znovu potvrdil ministr životního prostředí Libor Ambrozek, který se tady zúčastnil zahájení výstavy topenářské techniky Infotherma. "Nevidím důvod, proč bych měl své rozhodnutí měnit," doplnil ministr. Podle něj je Lysá hora poutním místem tisíců turistů a návštěvníků, mělo by se na ni chodit pěšky a Ambrozek doufá, že na ni nikdy nepovede ani žádná lanovka.

Síť modernizovaných úseků I. a II. železničního koridoru se v loňském roce rozrostla o dalších 140 kilometrů. Vlaky Českých drah (ČD) tak již dnes mohou využívat přibližně 450 kilometrů rekonstruovaných tratí, které umožňují jízdu vyšší rychlostí. Podle údajů tiskového oddělení ČD stavební firmy provádějící práce na I. koridoru prostavěly vloni 4,5 miliardy korun, investice na II. koridoru dosáhly hranice sedmi miliard korun.

Finanční ztrátu zhruba 296,223 milionu korun předpokládají letos České dráhy v návaznosti na rozsah osobní drážní dopravy v Jihomoravském kraji. Vyplývá to z návrhu smlouvy mezi krajem a drahami, který akceptovala krajská rada. ČIA o tom v závěru týdne informoval radní pro resort dopravy Jaroslav Pospíšil. Termín podpisu smlouvy však neupřesnil.

Až v úterý 14. ledna by měly skončit opravy železniční tratě poškozené při sobotní nehodě nákladního vlaku v Kozolupech na Plzeňsku. Dnes se podařilo odstranit z tratě poslední nákladní vagony. Jeden vůz zaměstnanci drah vrátili zpět na koleje a další dva stáhli z náspu. Vyplývá to z informací, které ČIA poskytlo tiskové oddělení Českých drah.

Nákladní seřazovací nádraží v Ústí nad Labem přestaly v závěru loňského roku využívat pro kompletaci vlaků České dráhy (ČD). Zástupce obchodně-provozního ředitele ČD v Ústí nad Labem Oto Bredfeld ČIA potvrdil, že dráhy v souladu se svým dřívějším záměrem daly přednost seřadišti v hornickém Mostě.

Od dnešního dne přešly nové internetové stránky akciové společnosti České dráhy na adrese www.cd.cz ze zkušebního do plného provozu. Od tohoto data tedy končí aktualizace dosavadní domény ČD www.cdrail.cz. Podle Pavla Tesaře z tiskového oddělení ČD zkušební provoz nových internetových stránek probíhal od 13. prosince loňského roku a potvrdil opodstatnění mnohých obsahových změn, jakož i nového grafického designu.

České dráhy dokončily likvidaci následků rozsáhlých povodní, které v létě loňského roku postihly většinu zejména jižních, západních, středních a severních Čech. Právě dnes odpoledne se totiž obnovil provoz na lokálce mezi Rokycany a Nezvěsticemi v Plzeňském kraji, což by zároveň poslední díky loňským povodním nesjízdný úsek trati ČD. ČIA to potvrdil vedoucí tiskového oddělení ČD Petr Šťáhlavský.

Minimálně do dubna budou vlaky z Plzně do Domažlic v úseku Plzeň Jižní Předměstí - Vejprnice nahrazovat autobusy. Na základě rozhodnutí specialistů totiž České dráhy (ČD) přerušily v tomto úseku provoz vlaků. Příčinou je sesuv železničního náspu, který způsobilo dlouhodobé podmáčení od srpnových povodní a zejména pak vydatné deště v prvních dnech letošního roku. ČIA to oznámil Pavel Tesař z tiskového oddělení ČD.