Nyní se definitivně rozhoduje, zda vpustíme kamiony do Českého ráje, jestli transkontinentální R35 povede opravdu kolem našich zahrad a domovů.
Jak asi víte z novin, Krajský úřad Libereckého kraje má k dispozici studii proveditelnosti R35. V ní srovnává 3 koridory – superseverní, severní a jižní. Kraj nejprve odmítl studii projednat s veřejností, proto jsme se rozhodli uspořádat vlastní, soukromé projednání variant v turnovském muzeu.

Pravděpodobně jste již tuto informaci zaznamenali.

Vážení přátelé z neziskových organizací,

obracím se na vás s naléhavou žádostí o pomoc. Dvacet let po listopadové revoluci se naše země opět ocitá na rozcestí. Hrozí, že z politické mapy České republiky zmizí malé strany. Stane-li se to, pak budeme mít na podzim buď vládu ČSSD a KSČM anebo novou opoziční smlouvu ODS a ČSSD, která na čtyři roky umrtví demokracii. Přitom výsledek evropských voleb, které se uskuteční již tento pátek a sobotu, výrazně ovlivní šance Strany zelených obhájit pozici středové strany, pro niž je ochrana životního prostředí, rozvoj občanské společnosti a ochrana lidských práv a svobod prioritou.

V mediálních rozpravách můžeme sledovat rady a úvahy ekonomů a politiků, jak společně postupovat na cestě ze světové finanční "bryndy". Je otázka, jestli jsou to ti jediní povolaní. Právě v jejich hlavách se zrodily myšlenky o rychlém zbohatnutí bez účelné, společnosti prospěšné námahy. Rovněž naši "finanční experti" po roce 1990 přistoupili docela rádi na tuto hru s mnoha zachtivými, také toužícími rychle rozmnožit své někde menší, někde větší finanční obnosy. Znalecky lidem vysvětlovali, jak snadno lze získat velké peníze tzv. přeléváním peněz z jedněch kapes do kapes druhých a jak tyto peníze dokážou snadno zhodnotit, většinou o 32 - 36%. Po relativně krátké době zmizeli ze země tito finanční experti (majitelé fondů) i s miliardami vloženými do jejich zlatých ručiček a s plnou kapsou. Těm kteří chtěli také rychle zbohatnout, pokud možno bez práce, zůstaly oči pro pláč.

Energeticky kvalitní rekonstrukce panelových domů je nejen velkým úkolem našeho stavebnictví, ale i otázkou politické vůle. Panelový dům má vzhledem ke svému objemu malý povrch s málo členitou fasádou, tedy má základní předpoklady pro to, aby se po rekonstrukci stal pasivním domem. Toho lze dosáhnout nejschůdněji tím, že k zateplení domu použijeme dvaceticentimetrových tepelných izolací fasády, třiceticentimetrových izolací střechy, deseticentimetrových izolací stropů sklepů a výměnou stávajících oken za okna s trojím zasklením. Se spotřebou kolem 1200 kWh tepla na třípokojový byt by to pro bydlící představovalo velmi příjemné platby za topení kolem 200 – 300 Kč měsíčně. Takové řešení však nemůže vyhovovat dodavatelům dálkového tepla, a jelikož jsou tito dodavatelé často přímo vlastněni obcemi, příp. zástupci obcí sedí v představenstvech a dozorčích radách dodavatelů, stává se problém automaticky i politickým.

Odbor životního prostředí Magistrátu města Přerova uvádí ve svém plátku "PŘEROVSKÉ LISTY", že v r.2008 vydal 121 rozhodnutí, kterými povolil kácení 496 ks stromů rostoucích mimo les, většinou z důvodu stavební činnosti. Uvedený počet je alarmující a nabízí se úvaha, proč byl zřízen "odbor životního prostředí" a komu je užitečný? Zpravidla se vyhoví požadavkům některého z podnikatelských subjektů, přátelsky svázaných s členy magistrátu.

Většina z nás může najít své kořeny na venkově a předkové se v bližší nebo vzdálenější minulosti zabývali zemědělským hospodařením. Po revoluci byla obnovena pozemková držba z doby samostatného hospodaření a mnozí z nás, stejně jako předkové, jsou vlastníky půdy.

Vážený pane ministře,
s potěšením jsme vyslechli zprávu o Vašem rozkazu odstranit žiletkový plot z brdské „radarové“ kóty 718,8.

V polovině května, přesněji 14. 5. 2009 mi telefonoval jeden z přerovských obyvatel (zahrádkář), abych se přijel podívat k zahrádkám pod přerovskou nemocnici, jak tam někdo kácí druhý ze dvou dominantních topolů.

Mám Š-105L v provozu od r. 1984 a v dobrém stavu, žiji v Praze, je mi 80 roků, řidičák mám 60 roků na vše mimo autobusu, špatně chodím (gonarthrosis), ale jinak jsem vcelku fit.