Dnes začíná Evropský týden mobility, ke kterému se v České republice přihlásilo třicet pět měst. V hlavním městě Praze se tato akce koná již po čtvrté. „K evropskému týdnu jsme se přihlásili proto, že pro Prahu je podpora hromadné dopravy absolutní prioritou,“ řekl na včerejší tiskové konferenci primátor Pavel Bém.

Auto na vodíkový pohon, které sestrojili švýcarští vědci, vytvořilo nový světový rekord v úspornosti spotřeby paliva. Na zdolání pětadvacetikilometrového zkušebního okruhu totiž spotřebovalo pouhý gram vodíku, píše švýcarský deník Swissinfo.

Distributoři olověných závaží nesmí od 1. července 2005 prodávat pneuservisům olověná závažíčka pro vyvažování kol automobilů do 3,5 tuny. Nařízení se tedy netýká nákladních automobilů nad 3,5 tuny, autobusů, přívěsů a motocyklů. Vyplývá to z vyhlášky 341/2002 Sbírky, kterou se do české legislativy zavádí evropská směrnice 2000/53/ES.

Každý den vzlétají letadla z britských letišť ke svým cílům po celé Evropě. A každá cesta znamená tuny oxidu uhličitého, vedlejšího produktu proudových motorů, příspěvku ke klimatickým změnám.

Po pěti letech se zvyšují ceny jízdenek městské hromadné dopravy v Praze. Podle radních je důvodem zdražení to, že peníze vybrané za jízdné v současnosti pokrývají pouze něco málo přes dvacet procent nákladů. Nové tarify začnou platit od začátku července.

Vláda se rozhodla začít bojovat se znečištěním ovzduší pocházejícím z dopravy. Nástrojem má být program podpory alternativních paliv, který doporučuje jako hlavní pohonnou látku stlačený zemní plyn (CNG). Program schválila vláda minulý týden.

Po měsíci se ve Sněmovně opět projednával zákon o výstavbě dálnic a rychlostních silnic. Ten považuje některá dopravní spojení za natolik prospěšná, že při jejich budování by mělo být usnadněno případné vyvlastňování a úřadům zkráceny lhůty na projednání všech správních řízeních.

Britští technici na počátku března představili první prototyp motocyklu poháněného vodíkovým motorem. Motocykl je poháněný palivovým článkem velikosti kufříku na dokumenty, který se plní vysoce stlačeným vodíkem. Nádrž je umístěna před sedadlem a motor dokáže na jedno naplnění ujet přes 160 kilometrů, zrychlit na 90 kilometrů v hodině dokáže za dvanáct sekund. Motorka poháněná vodíkovým palivovým článkem patří mezi takzvané ENV, tedy emisně neutrální vozidla.

Motoristé ve Velké Británii, kteří si vyberou při nákupu osobního automobilu z poslední generace „zelených vozů“, budou moci počítat se státní podporou až do výše 1000 liber. Projekt je součástí vládního boje proti automobilům produkujícím velké množství škodlivých plynů, na který bylo vyčleněno 24 milionů liber.

Rostoucí ceny ropy, problémy v životním prostředí, ale i legislativní změny v Evropské Unii způsobují, že potřeba alternativ je čím dál více aktuální. Vědci v několika evropských projektech se v současnosti snaží vyvinout efektivnější technologie pro využití biomasy a fotovoltaických článků.