Pro děti mohou být mikroskopické částice z dopravy větším nebezpečím, než se původně předpokládalo, uvedl zpravodajský server BBC News.

Centrum pro výzkum veřejného mínění (CVVM) provedlo v květnu výzkum nakolik se české domácnosti chovají ekologicky šetrně. Chování šetrné k životnímu prostředí deklarují spíše vysokoškolsky vzdělaní lidé a lidé s dobrou životní úrovní – více třídí odpady, nakupují biopotraviny a výrobky šetrné k životnímu prostředí.

Pražský magistrát plánuje u Národního muzea vybudovat krátký tunel, do kterého by se schovala pražská magistrála. Podle studie iniciativy Auto*Mat se tím přeplnění Prahy auty nevyřeší, magistrálu je nutné řešit jako celek. Klíčem k řešení je snížení intenzity provozu, uvádí Auto*Mat.

Zejména v sousedním Německu, ale i v Itálii nebo v USA se v posledních letech pomalu rozšiřuje síť společně využívaných automobilů. Výhodou veřejných automobilů je menší množství vozů v ulicích měst i úspora parkovacích míst. Například v německých Brémách je sdílení automobilu součástí systému veřejné dopravy podporované městem.

Praha cyklistická - návod k použití, tak se jmenuje výstava, kterou pro cyklisty připravila pražská radnice. Instalace přináší na dvanácti panelech informace o tom, jak se Prahou pohybovat na kole, jak správně jezdit na společné vozovce s automobily, jak jezdit po cyklopruzích nebo jak a kde ve městě zaparkovat bicykl.

Starosta Londýna se inspiruje v ekologické politice v hlavním městě Francie. Nejdříve Boris Johnson okopíroval pařížský systém pouličních půjčoven kol a nyní chce po francouzském vzoru zavádět i podobné půjčovny elektromobilů.

Do konce února mohou pražští cyklisté, ale i další Pražané, vyjádřit svůj názor na podmínky pro používání kola coby každodenního dopravního prostředku. Anketa chce zmapovat pohled lidí, kteří kolo používají, a zjistit, co brání Pražanům, aby ve větším množství vyrazili na dvou kolech do ulic.

Od Malediv k Bengálskému zálivu představuje stoupání hladiny moře v průběhu 21. století pro 250 miliónů lidí riziko ztráty domovů a půdy. Poslední znepokojující předpověď tvrdila, že zvednutí hladiny moře o jeden metr povede ke ztrátě 6 % pevniny v Nizozemí, 17,5 % v Bangladéši a 80 % atolu Majuro v Oceánii.

V televizní reklamě se za jedoucím autem hrne zelený koberec trávy a květin a podmanivý hlas slibuje, že v budoucnu nebudou vozidla na Zemi zanechávat žádné stopy. Automobilka tak láká zákazníky na ekologické kvality svého modelu, který slibuje nízké emise a tím také nižší příspěvek ke klimatickým změnám. Pokud se mluví o neekologičnosti automobilové dopravy, téměř vždy se týká provozu aut a emisí skleníkových plynů, které vznikají při spalování nafty nebo benzínu během jízdy. Další spotřeba energie a tím i produkce skleníkových plynů je ale navázaná na výrobu auta, těžbu surovin, zpracování ropy nebo likvidaci nepojízdného vraku. Při čem vzniká víc škodlivin?

Ekoznačka Ekologicky šetrná služba se právě stala součástí osmnácti členné rodiny certifikátů a značek, které sdružuje Program Česká kvalita. Přidala se tak ke svému staršímu sourozenci, Ekologicky šetrnému výrobku, který byl do programu přijat před šesti lety.