Doprava má čím dál horší environmentální dopady. Jaké se nabízejí politiky pro udržitelnost v dopravě?

Americká ornitologická společnost se rozhodla změnit obecná jména všech po lidech pojmenovaných amerických druhů, což znamená 152 severoamerických a 111 jihoamerických druhů. Podle očekávání se o tomto kroku živě diskutuje. Zde jsou mé úvahy:

V roce 1976 se oblíbená šéfkuchařka, autorka kuchařských knih a televizní osobnost Julia Childová vrátila do studia televize WGBH-TV v Bostonu, kde po svém úspěšném seriálu "Francouzský šéfkuchař" uvedla nový pořad o vaření "Julia Child & Company". Diváci pravděpodobně nevěděli, že Childové nové a vylepšené kuchyňské studio, vybavené plynovými sporáky, zaplatila Americká plynárenská asociace.

Dnes v časných ranních hodinách zástupci Evropského parlamentu, Evropské Rady Evropy a Evropské komise dohodli výsledné znění Nařízení o obnově přírody. Až Nařízení formálně schválí Parlament i Rada, stanou se země Evropské unie prvními na světě, které obnovu přírody uzákonily. Evropa tak potvrzuje svoji roli lídra v řešení jedné ze dvou velkých krizí, kterým lidstvo čelí – katastrofálnímu úbytku přírodní rozmanitosti.

O zarůstání krajiny, zarůstání cenných stepních či lučních biotopů nebo o boji se sukcesí jste pravděpodobně už slyšeli, a nejen od nás. Co to vlastně je? A proč se na takových místech lopotíme, potíme, dřeme?

Koncern Volkswagen oznámil, že na neurčito odkládá výstavbu čtvrté evropské gigafactory. Původní plány koncernu vybudovat šest evropských továren s celkovou kapacitou 240 GWh ročně (pro cca 6 milionů vozů) do roku 2030 dostávají zásadní trhlinu. Důvodem mají být neuspokojivé prodeje elektrických automobilů v Evropě. CEO Volkswagenu Oliver Blume zároveň dodal, že budované gigafactory v Německu, Španělsku a Kanadě mohou mít kapacitu až 200 GWh ročně.

Dopady masového krmítkaření volně žijícího ptactva jsou tristní. Líní, překrmení, nemocní ptáci se stávají realitou našich sídel, proto zimní přikrmování ptáků berme odpovědně.

Poslanci v pátek 3. 11. při jednání o novele zákona o urychlení výstavby dopravní infrastruktury (sněmovní tisk 410) odsouhlasili nesouvisející přílepek poslance Ivana Adamce (ODS) na finanční podporu nových jaderných reaktorů cestou rozdílové ceny (Contract for Difference). Ten má zajistit jejich uplatnění na trhu způsobem, že na jejich drahou elektřinu mají spotřebitelé doplácet ještě dlouhá desetiletí. K návrhu chybí jakékoliv ekonomické analýzy, které by doložily, že poplatek nebude ve skutečnosti mnohem vyšší než dnes tolik diskutovaný příplatek za obnovitelné zdroje, jehož větší část z faktur zmizí do roku 2030.

Sněmovna odhlasovala změny liniového zákona, který zefektivní povolování dopravních, energetických i telekomunikačních staveb. Svaz průmyslu a dopravy ČR se na úpravách podílel a předkládal návrhy v rámci Výboru pro strategické investice.

Čeština je krásný jazyk, leč dávat vyniknout její bohatosti zrovna v legislativě je poněkud nešťastné. V praktickém životě to dnes a denně pociťují záchranné stanice.