Ředitelství silnic a dálnic začne na konci září – na účastnících dálničního provozu – v ostrém provozu testovat maximální povolenou rychlost 150 km/h na úseku dálnice D3 mezi Táborem a Českými Budějovicemi. Tento provoz umožnila loňská novela o provozu motorových vozidel na veřejných komunikacích. Jaká je bilance přínosů a nákladů tohoto pilotního projektu?

Hlásím, že máme další malér v zemědělské krajině. Objevil se, ve zkratce řečeno, „zmutovaný“ vir myxomatózy, který začíná masivně hubit zajíce polního. Myxomatóza až dosud byla výlučně králičí choroba, a v kontinentální Evropě v 60. a 70. letech 20. století prakticky zlikvidovala do té doby hojného králíka divokého. Zajíc na ní nebyl vnímavý.

Oblast dopravy je v EU zdrojem přibližně 29 % emisí skleníkových plynů. Jen v České republice vzrostly emise z dopravy o 62 % od roku 1990, především kvůli osobní automobilové dopravě. Její transformace je klíčová pro zpomalení tempa oteplování planety, k němuž se zavázala Evropa i Česko ve svých klimatických cílech. Výzvou ale není jen jak účinně snížit emise z dopravy a zlepšit tak prostředí pro život, ale také jak dopravu zároveň udělat dostupnou pro všechny, včetně lidí ohrožených dopravní chudobou - omezenou možností plnit své dopravní potřeby, ať už jde o práci, zdravotní péči nebo společenský život. Řada evropských měst má naštěstí nakročeno správným směrem a může být inspirací i pro nás.

Od jisté doby sám sobě zakazuji, abych veřejně komentoval jednání druhých, případně jejich příspěvky na sociálních sítích a podobně. Jednak na to teď nemám čas (stavíme novou stanici) a jednak se tak nějak snažím naučit, že to, co nemohu vyřešit, řešit nebudu a ušetřenou energii a čas věnuji raději tomu, co vyřešit mohu. Jenže, když je něco ne úplně fér a navíc to zavání účelovou lží vůči ne úplně problému znalé a emočně zmanipulované veřejnosti, tak mi to prostě nedá.

Během krátkého pobytu na samém východě Mongolska, v údolí Klášterů, jsem se nemohl nabažit různorodosti stepních květin a bohatství hmyzu. V rychlosti jsem si alespoň některé zástupce zdejší flóry a fauny zachycoval na mobil, abych si je posléze mohl nejen připomenout, ale také určit.

Na začátku nového školního roku, kdy se děti vrací z prázdnin v přírodě zpět do svých domovů, se opět ukazuje, že pro bezpečný pohyb dětí v našich městech a obcích se v Česku stále dělá málo. Přitom právě děti patří k nejaktivnějším chodcům – a zároveň k nejohroženějším účastníkům silničního provozu.

Ředitel Ladislav Pořízek se vrátil do čela Správy CHKO Kokořínsko – Máchův kraj. Stalo se tak, aniž by byl řádně došetřen předchozí skandál s nelegálními kempy a nahrávkou strážce Josefa Chalupy, který se otevřeně přiznal porušování zákona.

Více jak 40 let pracuji v oblasti výzkumu materiálů a dospěl jsem k názoru, že nám bůh nadělil tři úžasné materiály: ocel, beton a dřevo. Jistě, naše civilizace je postavena na využití i dalších materiálů jako jsou ostatní slitiny, keramika, sklo, plasty, papír, textil, …, ale ty první tři jsou prostě boží.

Investor začíná prezentovat větší a větší cifry za kompenzace, ale neuvádí nikde, co má v plánu kompenzovat.

V Toli bulag, hluboko v mongolské Gobi, jsem byl naposled před mnoha lety s mongolským ochranářem Adjou a se zoologickým náměstkem naší zoo Jardou Šimkem. Z hlavy už ani nevím, kdy přesně to bylo. Tenkrát jsme Toli bulag navštívili proto, abychom posoudili, zda by tato lokalita, jejíž jméno by šlo přeložit jako „průzračná studánka“, byla vhodná pro vybudování druhého chovného centra pro velbloudy divoké (Camelus ferus). Byla.