Zprávy / Doprava
Téměř třikrát překračuje průměrný Čech doporučenou roční ekologickou stopu 1,8 hektaru, píše server Aktuálně.cz. Uskutečněním exotické dovolené zanechá česká rodina na zemi ekologickou stopu, která je jí určena na celý rok. 
23.7.2009 11:30 | KOZÁKOV (Český ráj)/PRAHA
( Ekolist.cz) Spor o vedení rychlostní silnice R35 v úseku mezi Jičínem a Libercem se táhne už víc než pět let. Po průtazích a pod tlakem občanů zveřejnil letos na jaře Liberecký kraj tzv. studii proveditelnosti, v níž jsou hodnoceny tři varianty této silnice. Nejlevnější a zároveň nejšetrnější k životnímu prostředí je podle studie výstavba jižní trasy, jež by obcházela Český ráj z jihu. Tzv. severní trasa, jež by oddělovala dvě části CHKO Český ráj a taky by měla vyšší vliv na zdraví obyvatel, je zase výhodnější z dopravního hlediska. Uvažuje se i o tzv. superseverní variantě obcházející Český ráj ze severu, náklady na její výstavbu jsou ale oproti zbylým dvěma variantám mnohem vyšší. Která z tras se bude stavět, zatím není oficiálně rozhodnuto. Nic na tom nemění ani v pondělí schválená Politka územního rozvoje ČR.
Díky velkému úspěchu, který zaznamenalo Valašské Meziříčí s dopravou MHD zdarma, zopakuje radnice celou akci na podzim ještě jednou. Experiment, pro který se město rozhodlo kvůli extrémnímu zatížení automobilovým provozem a nevyužívaným autobusům, se nad očekávání osvědčil.
Vláda otevřela cestu pro další výstavbu strategických staveb typu dálnic nebo elektráren. Schválila totiž dokument ministerstva pro místní rozvoj (MMR) s názvem Politika územního rozvoje 2008, který vymezuje podmínky pro jejich vznik. Na tiskové konferenci o tom informoval Rostislav Vondruška, ministr pro místní rozvoj.
Společnost Exxon Mobil investuje 600 milionů dolarů do rozvoje výroby biopaliva z vodních řas. Jde o největší investici do obnovitelného paliva, pro kterou se tato společnost ve své historii rozhodla. Přesto hlavní těžiště jejího zájmu zůstává u ropy, píše agentura Reuters.
Dopravní federace pořádá soutěž - To je on – kamion. Podle organizátorů má soutěž upozornit na neutěšený stav na českých silnicích a přispět tak k aktivitám požadujícím zásadní vylepšení mýtného systému a zlepšení kvality života v obcích. Silniční nákladní doprava zřejmě v příštích 10 letech vzroste až o 40 %, uvádí Dopravní federace.
Prezident Václav Klaus dnes vrátil poslanecké sněmovně k novému hlasování zákon o podpoře hospodářského růstu a sociální stability. Prezidentovi se nelíbí zejména návrh na zavedení šrotovného. Podle něj jde o diskriminační opatření, které nahrává automobilovému průmyslu na úkor jiných sektorů hospodářství. Navíc by čeští daňoví poplatníci mohli svými penězi pomoci zahraničním automobilkám, říká ve zdůvodnění prezident Klaus.
Irská rocková skupina U2 se vydala na světové turné. Podle deníku Belfast Telegraph však tato show zatíží zemi takovým množstvím skleníkových plynů, jako by se kapela rozhodla doletět na Mars a zpět. Přitom zpěvák Bono Vox mimo jiné upozorňuje také na potřebu chránit životní prostředí.
Velká i menší města se znatelně rozšiřují do krajiny, na jejich okrajích vznikají sídliště rodinných a bytových domů, četné logistické, nákupní i průmyslové zóny. Čím je tento jev způsoben? Jsou změny pozitivní nebo negativní? Je to dlouhodobě udržitelné? Na tyto otázky se snažila v druhé půli května najít odpovědi konference „ Rozrůstání měst – řešení nebo problém?“, kterou uspořádala společnost pro demokracii a kulturu Agora Central Europe.
„Myslím, že snad nebude neskromné, když řekneme, že v oblasti životního prostředí bylo České předsednictví EU velice úspěšné.“ Takto sebe a své kolegy pochválil český ministr životního prostředí a zároveň předseda Rady EU Ladislav Miko na tiskové konferenci po zasedání Rady EU ve čtvrtek 25. června. Politici se obecně rádi vychloubají a naopak neradi přiznávají chyby, Mikovu hodnocení ovšem dávají za pravdu i jeho zahraniční kolegové. Naopak ekologičtí aktivisté z Greenpeace vidí české předsednictví jako mizerné.
Pro děti mohou být mikroskopické částice z dopravy větším nebezpečím, než se původně předpokládalo, uvedl zpravodajský server BBC News.
Centrum pro výzkum veřejného mínění (CVVM) provedlo v květnu výzkum nakolik se české domácnosti chovají ekologicky šetrně. Chování šetrné k životnímu prostředí deklarují spíše vysokoškolsky vzdělaní lidé a lidé s dobrou životní úrovní – více třídí odpady, nakupují biopotraviny a výrobky šetrné k životnímu prostředí.
Podle zjištění Centra pro výzkum veřejného mínění (CVVM) roste spokojenost veřejnosti s kvalitou životního prostředí v České republice. V roce 2002 bylo se životním prostředím spokojeno 40 % respondentů, v roce 2009 je spokojeno 58 %. V konkrétních věcech jsou respondenti se stavem nespokojeni.
Poslanecká sněmovna ve středu odhlasovala, že elektrárenské společnosti, především státem ovládaný ČEZ, nebudou muset po roce 2013 nakupovat část povolenek na vypouštění emisí skleníkových plynů. Podle odhadů budoucích cen povolenek tak připravili stát o téměř 70 miliard Kč budoucích příjmů – pokud by totiž firmy musely povolenky nakupovat, plynuly by příjmy z jejich prodeje České republice. Návrh prosadili společnými silami především poslanci ODS a ČSSD, k nimž se přidalo i několik komunistů a lidovců. Proti hlasovali především zelení a ostře ho kritizoval i bývalý ministr financí Miroslav Kalousek.
Emise skleníkových plynů v zemích Evropské unie zřejmě klesají. Podle nové zprávy Evropské agentury pro životní prostředí (EEA) se celkový příspěvek evropské sedmadvacítky ke klimatickým změnám snížil o 9,3 % od roku 1990. Emise klesají v posledních letech téměř ve všech zemích. Jednou z výjimek je Česká republika, kde emise začaly růst. Problém je ale v tom, že poslední data pocházejí z roku 2007.
Třetí ročník soutěže Nejtišší dopravce na Letišti Praha se koná od 8. června do října 2009. Boj o prestižní vyhodnocení vyhlásilo Letiště Praha ve spolupráci s městskou části Praha 6. Smyslem akce je pozitivní motivace leteckých společností ke vstřícnému přístupu k životnímu prostředí s důrazem na otázku hluku.
Preambule
Vláda České republiky jmenovaná prezidentem dne 8. května 2009 vznikla na půdorysu dohody tří politických stran: ODS, ČSSD a Strany zelených. Narozdíl od standardních politických vlád však není tvořena koalicí politických stran, je sestavena z nestranických odborníků a neopírá se ve Sněmovně o politicky jasně vydefinovanou koaliční většinu. Jejím úkolem proto není realizace politického programu, ale kvalitní, nestranná a maximálně politicky neutrální správa země do předčasných parlamentních voleb. Členové vlády jsou si této reality vědomi a respektují, že mandát vlády je omezen většinovou vůlí Poslanecké sněmovny dospět v říjnu 2009 k parlamentním volbám, a ve zbylém čase již nepřijímat zásadní politická rozhodnutí. Vláda proto otevřeně prohlašuje, že nebude během svého působení otevírat politicky sporná a vyhraněná témata, respektive, že nebude Poslanecké sněmovně předkládat politicky či ideově vyhraněné legislativní návrhy. Vláda se v dobrém slova smyslu hlásí k ideji vlády technokratické, jejímž úkolem je překlenout období do ustanovení politické vlády.
Úřednická vláda dnes získala důvěru poslanecké sněmovny. Podle jejího předsedy Jana Fischera bude kabinet nepolitický a nebude přijímat žádná důležitá rozhodnutí. Vládu podpořili poslanci ODS a ČSSD a Strany zelených. Pro zvedli ruku i někteří poslanci KDU-ČSL a někteří nezařazení. Kabinet odmítla podpořit KSČM. V oblasti životního prostředí přináší nová vláda totéž, co v jiných oblastech. Omezený mandát bez možnosti otevírat sporné otázky.
Peníze od státu na nákup nového auta, za to že majitel nechá zlikvidovat staré, má své zastánce i odpůrce. Sociální demokracie navrhla šrotovné jako pomoc v hospodářské krizi, což někteří ekonomové označili za populismus. Ekonomové v něm nevidí víc než krátkodobé, nepříliš účinné řešení. Ochránci životního prostředí zase proti příspěvku zbrojí kvůli další výrobě aut, které ještě více zaplaví silnice.
Programové prohlášení vlády Mirka Topolánka ( ODS) i koaliční smlouva vlády ODS, KDU-ČSL a Strany zelených obsahovaly nemalé množství slibů v oblasti životního prostředí. Ministr životního prostředí Martin Bursík (SZ) na konci svého působení ve funkci označil kabinet za „zřejmě nejzelenější v historii České republiky“. Během jeho vládnutí opravdu vznikla řada návrhů zákonů, které převádějí sliby do praxe. Jenže podstatná část z nich zatím neprošla celým legislativním procesem a některé sliby vláda nesplnila vůbec. Ve třetí části vládního seriálu se věnujeme tématu dopravy, první díl byl věnován zelené ekonomice, druhý energetice.
Programové prohlášení vlády Mirka Topolánka ( ODS) i koaliční smlouva vlády ODS, KDU-ČSL a Strany zelených obsahovaly nemalé množství slibů v oblasti životního prostředí. Ministr životního prostředí Martin Bursík (SZ) na konci svého působení ve funkci označil kabinet za „zřejmě nejzelenější v historii České republiky“. Během jeho vládnutí opravdu vznikla řada návrhů zákonů, které převádějí sliby do praxe. Jenže podstatná část z nich zatím neprošla celým legislativním procesem a některé sliby vláda nesplnila vůbec. V první části vládního seriálu se věnujeme tématu zelené ekonomiky, druhý díl bude věnován energetice, třetí dopravě.
Demokratická Strana Zelených kandiduje ve volbách do Evropského parlamentu pod číslem 11. Program strany se tématy životního prostředí příliš nezabývá. Její programové cíle pouze říká, že chtějí v Evropském parlamentu prosadit jednotu omezení jízd kamionů.
Na podzim loňského roku v ČR proběhly krajské volby. Přesvědčivě v nich zvítězila Česká strana sociálně demokratická (ČSSD), a stala se tak vedoucí politickou silou na všech hejtmanstvích. Nově zvoleným radám ještě nějakou chvíli trvalo, než sestavily svoje programová prohlášení. Teď už jsou skoro všude hotová, a nabízejí tak odpověď na otázku – co se kraje v příštích letech letech zavázaly udělat v oblasti životního prostředí nebo ochrany přírody?
Ladislav Miko, ministr životního prostředí úřednické vlády, dnes představil své priority. Hlavním úkolem bude dokončení českého předsednictví a s ním spojená jednání o nové světové klimatické dohodě. Dále se zaměří na právní nedostatky, kvůli kterým České republice hrozí postihy ze strany EU. Tématem bude i na ochrana přírody a krajiny a příprava vyhlášení Národního parku Křivoklátsko nebo zpráva o stavu české přírody. Miko se chce zaměřit také na ozeleňování ekonomiky.
Miliardy ušetřených euro i tun emisí skleníkových plynů slibuje Energetická (r)evoluce Greenpeace. Podle studie vypracované Greenpeace mohou Evropané do roku 2030 snížit emise o polovinu a zároveň při tom ušetřit každý rok 55 miliard euro. Umožnit to mají přitom dobře známé nástroje, především zvýšení energetické účinnosti a obnovitelné zdroje energie.
|
12. dubna 2026 (neděle) 14:00 - 15:00
DEVADE
(Přednášky a diskuse, Praha 2 )
|
