Zprávy / Hluk
Fotograf Martina Sidorják získal za svůj soubor "Cyklistika jako alternativní doprava" cenu Grant Prahy. Tu v rámci soutěže Czech Pess Photo uděluje primátor Prahy na základě doporučení mezinárodní poroty. Výstava 36 fotografií probíhá v Galerii Portheimka. 
V současnosti probíhá v Jihomoravském kraji důležitá fáze navrhování Zásad územního rozvoje, které budou sloužit jako základní dokument pro územní plánování celého regionu. Rozhoduje o tom, zda se budou realizovat některé kontroverzní projekty, například R43 přes Brno, odsun Brněnského nádraží či 1000 ha nových průmyslových zón.
23.7.2009 11:30 | KOZÁKOV (Český ráj)/PRAHA
( Ekolist.cz) Spor o vedení rychlostní silnice R35 v úseku mezi Jičínem a Libercem se táhne už víc než pět let. Po průtazích a pod tlakem občanů zveřejnil letos na jaře Liberecký kraj tzv. studii proveditelnosti, v níž jsou hodnoceny tři varianty této silnice. Nejlevnější a zároveň nejšetrnější k životnímu prostředí je podle studie výstavba jižní trasy, jež by obcházela Český ráj z jihu. Tzv. severní trasa, jež by oddělovala dvě části CHKO Český ráj a taky by měla vyšší vliv na zdraví obyvatel, je zase výhodnější z dopravního hlediska. Uvažuje se i o tzv. superseverní variantě obcházející Český ráj ze severu, náklady na její výstavbu jsou ale oproti zbylým dvěma variantám mnohem vyšší. Která z tras se bude stavět, zatím není oficiálně rozhodnuto. Nic na tom nemění ani v pondělí schválená Politka územního rozvoje ČR.
Podle zjištění Centra pro výzkum veřejného mínění (CVVM) roste spokojenost veřejnosti s kvalitou životního prostředí v České republice. V roce 2002 bylo se životním prostředím spokojeno 40 % respondentů, v roce 2009 je spokojeno 58 %. V konkrétních věcech jsou respondenti se stavem nespokojeni.
Včera proběhla poslední schůze šestého funkčního období Senátu. Té příští už se budou účastnit i senátoři, kteří byli zvoleni 24. a 25. října. Naprostá většina z nich zvítězila na kandidátce ČSSD - sociální demokraté získali 23 z 27 možných mandátů. Z oficiálních prezentací vítězných kandidátů všech stran je přitom zřejmé, že životní prostředí jako politické téma není přiliš důležité ani pro jednoho z nich a aspoň trochu podrobněji se mu jich věnuje jen hrstka.
V Královéhradeckém kraji kandiduje do krajského zastupitelstva 14 politických stran a koalic. Společným tématem všech zveřejněných volebních programů je dostavba dálnice D11, rychlostní silnice R35 a R11 a všechny strany se také shodnou na tom, že silnice nižších tříd potřebují více peněz.
V Plzeňském kraji usiluje o hlasy voličů sedmnáct politických stran a koalic. Nejčastěji skloňovaným tématem předvolebních programů kandidujících stran je kvalitní veřejná doprava, odpady a šetrné nakládání s energiemi.
V krajských volbách do Středočeského kraje kandiduje čtrnáct politických stran a koalic. Jedním z mála témat, na kterém se shodují všechny volební programy, je podpora veřejné dopravy, ideálně železniční a s jednotným tarifem pro celý kraj. Společným tématem je také špatný stav silnic, rychlodráha z centra Prahy do Kladna, vodovody a kanalizace nebo regulace výstavby satelitních městeček.
Hluk se postupně stává významným problémem životního prostředí. Plíživě ovlivňuje naše fyzické i duševní zdraví a téměř se před ním nedá utéct ani skrýt. Uši nemůžeme, na rozdíl od očí, zavřít ani při spaní – centrální nervová soustava musí nepřetržitě přijímat a zpracovávat všechny zvukové podněty. Zároveň ubývá tichých míst, protože hluk se zvyšující se dopravní zátěží proniká do stále větší dálky i do vzdálenějších oblastí. Asi nejvýznamnějším a nejrozsáhlejším zdrojem hluku je právě doprava: silniční, železniční a letecká. Bránit se hluku z dopravy však není vůbec nic snadného.
Jízdné za městskou hromadnou dopravu se neustále zvyšuje - od 1. ledna například pražští zastupitelé zvedli cenu za jednu jízdu na 26 Kč a zdražování postihlo i další města. Není ale možné, aby veřejná doprava fungovala pro cestující bezplatně? Podobných pokusů zatím neproběhlo mnoho, jisté zkušenosti s jejím provozováním už dnes ale k dispozici jsou.
V hustě zalidněném Nizozemsku není nouze o vítr, ale o místo. A navíc oproti malým nizozemským domkům a zahradám jsou větrné farmy obrovské. Nová holandská větrná farma proto vzniká daleko v moři a na obzoru bude sotva viditelná, napsala agentura Reuters. Vizuální dopad 60 turbín se tak redukuje v podstatě na nulu, zatímco užitek z větru je naopak větší.
7.6.2007 14:35 | PRAHA
(EkoList)
Automobilová doprava v centru velkých měst je obrovský problém všude ve světě. Zahlcené silnice prodlužují dobu jízdy jak soukromým vozům, tak veřejné dopravě, škodliviny a hluk vyhánějí obyvatele z centrálních oblastí. Proto některé radnice evropských měst přistoupily k regulaci individuální automobilové dopravy, nebo se alespoň snaží vytvořit více atraktivní systém veřejné hromadné dopravy.
Drozdi ve městech zpívají v noci proto, že přes den je příliš hlučno. K tomuto závěru došli vědci z univerzity v Sheffieldu. Podle nich existuje jasný vztah mezi oblastmi ze zvýšenou hladinou hluku a počtem nočních ptačích zpěváků, píše internetové zpravodajství BBC.
17.4.2007 15:42 | PRAHA
(EkoList)
V srpnu jste v článku Magistrála – nad míru hlučný soused mohli číst o žalobě na magistrát, kterou podali majitelé bytů podél ulice 5. května v pražské Michli. Důvodem žaloby byl hluk z dopravy, který podle žaloby dlouhodobě překračuje povolené hygienické limity hluku. Soud dnes uznal, že v dané oblasti jsou hlukové limity skutečně překračovány, žalobu však zamítl. Podle soudu není pražský magistrát z objektivních příčin schopen v přiměřené době hlukové zatížení odstranit.
6.4.2007 13:34 | PRAHA
(EkoList)
Občanské sdružení Ateliér pro životní prostředí (AŽP) a obyvatelé libeňské čtvrti Rokoska podali trestní oznámení kvůli připravované realizaci další části pražského městského okruhu, v úseku mezi Malovankou a Pelc-Tyrolkou. Podle nich výstavba další velkokapacitní "dálnice", byť vedené v tunelu, jen zatáhne obrovský počet vozidel do navazujících ulic v obytných čtvrtích na severu Prahy, což bude mít dopad na životní prostředí a během výstavby se zhorší i průjezdnost celé oblasti.
12.2.2007 07:55 | PRAHA
(EkoList)
Lidem, kteří bydlí ve velkém městě, se více vyplatí si auto půjčovat, než si kupovat vlastní. Podle odborníků se totiž automobil, který ujede ročně méně než 15 000 kilometrů, svému majiteli prodraží více, než kdyby si na potřebné jízdy půjčil vůz od car-sharingové společnosti. Ve velkých městech v Německu, Švýcarsku nebo Belgii společné používání aut funguje řadu let a účastní se ho desítky tisíc lidí.
19.1.2007 20:32 | PRAHA
(EkoList)
Česká republika má poprvé ve své historii vládu, ve které jsou zástupci Strany zelených (SZ). Kabinet Mirka Topolánka ( ODS), v němž kromě jeho strany a zelených zasedají i lidovci, dnes večer dostal důvěru sněmovny. K čemu se vláda se zastoupením zelených zavázala v oblasti životního prostředí? Ve vládním prohlášení se prakticky nemluví o ochraně přírody nebo o krajině. Naopak zřetelný otisk zelených nesou pasáže o dopravě a energetice.
4.1.2007 17:53 | HARRACHOV
(EkoList)
Ojedinělou dohodu podepsaly na začátku listopadu 2006 ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO), Moravskoslezský kraj, Czechinvest, automobilka Hyundai a nevládní ekologické organizace v čele s Ekologickým právním servisem (EPS). Automobilka, která staví závod u severomoravských Nošovic, se zavázala nad míru danou zákonem dbát na přírodu a životní prostředí v okolí své továrny. Kraj a MPO zcela zastaví přípravu průmyslových zón Dolní Lutyně a Šilheřovice a MPO začne pořádně podporovat nové využití chátrajících zón (tzv. brownfields). Nevládní organizace naproti tomu nebudou iniciovat žádné právní kroky při povolování a výstavbě závodu a respektují rozhodnutí, která už byla vydána.
9.9.2006 08:00 | PRAHA
(EkoList)
Ve svém každodenním životě okolo sebe najdete řadu věcí, které skrývají nebezpečné chemické látky. Jsou ve vaší televizi, monitoru, mobilu, osvětlení, elektrických vodičích, podlahových krytinách, bytových textiliích – vlastně téměř ve všem. Pokud si však půjdete koupit novou televizi nebo jiné elektro zařízení dnes, přinesete si domů výrobek, který by měl být „čistý“ od těch nejhorších látek.
26.8.2006 08:00 | PRAHA
(EkoList)
Pražská severojižní magistrála (SJM), vedená samým centrem města, je reliktem socialistického plánování a jak říká pražský primátor Pavel Bém, taky nejhrubším infrastrukturním omylem urbanistického rozvoje Prahy 20. století. Podle Béma se bude dát omyl napravit až v okamžiku, kdy budou dokončeny pražské okruhy. Obyvatelé bydlící v blízkosti magistrály už ale s hlučnou, několikaproudou silnicí ztratili trpělivost a magistrát zažalovali.
17.5.2006 08:09 | PRAHA
(EkoList)
9.5.2006 16:15 | PRAHA
(EkoList)
Vybrali jsem pro vás ekologické pasáže volebního programu ČSSD pro volby do Poslanecké sněmovny 2006. Vedle toho také zveřejňujeme zelený manifest ČSSD "8 šancí pro život".
4.5.2006 09:02 | PRAHA
(EkoList)
Vybrali jsme pro vás části volebního programu Strany zelených, které se týkají životního prostředí.
5.4.2006 11:11 | NOŠOVICE/PRAHA
( ČIA) Moravskoslezský kraj vypsal výběrové řízení na stavbu protihlukového valu v průmyslové zóně Nošovice. Předpokládaná hodnota zakázky činí 375,9 milionu korun (bez DPH). Nabídky je možné podávat do 29. května. Hlavními kritérii pro výběr vítěze jsou nejnižší cena a lhůta plnění ve dnech. Vyplývá to z oznámení na serveru Centrální adresa.
20.3.2006 22:14 | PRAHA
( ČIA)
14.3.2006 17:50 | OLOMOUC/PRAHA
( ČIA) Krajský úřad Olomouckého kraje vydal souhlas s výstavbou Větrného parku Horní Loděnice nedaleko Šternberka. V rámci schvalování EIA si však stanovil řadu podmínek, které musí investor dodržet. Vyplývá to z rozhodnutí Olomouckého kraje.
28.12.2005 11:57 | PRAHA
( ČIA) Krajský úřad Středočeského kraje rozhodl, že záměr výstavby hypermarketu v Říčanech u Prahy nebude dále posuzovat podle zákona o vlivu na životní prostředí (EIA). Stanovil si dvě podmínky, které musí předkladatel záměru dodržet. Konkrétně musí odstranit v souladu se zákonem skládku v lokalitě a v rámci řízení dle stavebního zákona má doložit hlukovou studii.
Elektronický průmysl je dnes využíván prakticky všude a je významnou součástí světové ekonomiky. Pokrok v tomto oboru však vzbuzuje mnoho obav týkajících se dopadu na životního prostředí. Jedná se nejen o spotřebu energie, ale i vyčerpání zdrojů surovin, znečišťování vody a ovzduší, hluk, zápach a záření. Problematice ekologických výrobků v elektronice se ve svém článku nazvaném Eco-design - nová strategie návrhu věnuje v časopise Sdělovací technika docent Ivan Szendiuch z VUT v Brně.
|
19. dubna 2024 (pátek) 17:00
Planeta Praha
(Přednášky, besedy a diskuse, Výstavy a veletrhy, Ostatní, Praha 2 )
|
