Ohledně budoucí rekultivace dolu Turów je pro Česko zásadní, že jí má podle unijního práva předcházet proces přeshraničního posuzování vlivu. ČTK to sdělil náměstek ministerstva životního prostředí (MŽP) Vladislav Smrž v reakci na ve čtvrtek zveřejněný posudek České zemědělské univerzity. Rekultivační fázi podle Smrže Česko zmiňuje i v návrhu dohody k řešení dopadů těžby na Česko, o níž obě země jednají. Smrž také uvedl, že ačkoliv resort o informace k rekultivaci polskou stranu opakovaně žádá, dosud je nedostal.

Podrobné informace o budoucí rekultivaci polského dolu Turów, jejím dopadu na Česko i souvisejícím financování chybí. Česká republika by je měla požadovat. Vyplývá to z posudku České zemědělské univerzity v Praze (ČZU), o kterém ČTK informoval Adam Ondráček z Evropské klimatické nadace. Vypracování posudku zadala expertní skupina Frank Bold v souvislosti s nynějším česko-polským jednáním o dohodě k řešení dopadů těžby v dole Turów na Česko. Frank Bold zaslal posudek ministerstvu životního prostředí. Jeho vyjádření ČTK shání.

Polský premiér Mateusz Morawiecki už v květnu ohlašoval, že dohoda kolem hnědouhelného dolu Turów je blízko. Ale konec vyjednávání s Českou republikou zatím není na dohled, napsal opoziční list Gazeta Wyborcza. Upozornil také na nespokojenost obyvatel českého pohraničí, že žádný český politik si dosud nepovšiml ochoty Evropské komise (EK) zapojit se do jednání, přestože s EK na české staně by bylo snazší tlačit na Polsko.

Obyvatelé obcí na Liberecku, ohrožených rozšiřováním polského dolu Turów u česko-polské hranice, vyzvali otevřeným dopisem premiéra Andreje Babiše (ANO), aby zakročil a zabránil dalšímu přibližování nelegální těžby k jejich domovům. Už nyní se potýkají s nedostatkem pitné vody nebo jím jsou ohroženi. Za Sousedský spolek Uhelná o tom informoval Milan Starec.

Úřady by se od 2. srpna měly začít při zajišťování veřejné dopravy řídit pravidly, které jim ukládají zajistit alespoň část provozu nízkoemisními vozidly. Limity, které by byly jednotlivě určeny, by měly být součástí veřejných zakázek. Vyplývá to z materiálu ministerstva pro místní rozvoj (MMR), který projednala vláda. Ta chce zavést platnost pravidel zatím přechodně vlastním usnesením, zákon totiž zatím neprojednala Sněmovna a hrozí, že Česko nestihne splnit podmínky stanovené EU.

Obyvatelé českých obcí postižených pokračující těžbou v polském hnědouhelném dolu Turów žádají Evropskou komisi o aktivní účast na vyjednávání české strany s Polskem. Sousedský spolek Uhelná dnes odeslal dopis s touto žádostí evropskému komisaři Virginijusi Sinkevičiusovi. V tiskové zprávě o tom ČTK za spolek informoval Milan Starec. Česká republika a Polsko už druhý týden jednají o mezivládní dohodě, která by měla minimalizovat dopady těžby na české území a zajistit kompenzace případných škod.

Motocyklisté budou od příštího roku v Paříži platit za parkování. Metropole nad Seinou tím chce snížit hluk a znečištění a přispět k naplnění programu socialistické starostky Anne Hidalgové. Od ledna 2022 budou motocyklisté, kteří na daném místě nebydlí, platit za hodinu parkování v 11 centrálních městských obvodech tři eura (přes 76 Kč) a dvě eura v městských částech, které ty centrální obklopují, tedy ve 12. až 20. obvodu. Jedná se o polovinu nových parkovacích tarifů pro auta.

Česko chce minimalizovat či zcela omezit negativní dopady těžby v polském hnědouhelném dole Turów poblíž českých hranic na české území. Týká se to reálných obav o ztrátu pitné vody, pokles podzemních vod, zvýšení hluku a prašnosti, popřípadě otřesů a sedání terénu zejména v Libereckém kraji, řekl po dnešním úvodním jednání s protějšky z polské vlády ministr životního prostředí Richard Brabec (ANO). Cílem je dohoda, ne soud, shodli se s polským ministrem klimatu a životního prostředí Michalem Kurtykou.

Dnes začne jednání o mezivládní dohodě mezi Českem a Polskem o těžbě v hnědouhelném dole Turów a podmínkách, za kterých případně bude Česká republika ochotna stáhnout žalobu na Polsko podanou k Soudnímu dvoru EU. Před zahájením debat se uskuteční briefing ministra životního prostředí Richarda Brabce (ANO), jeho polského protějšku Michala Kurtyky a hejtmana Libereckého kraje Martina Půty (Starostové pro Liberecký kraj) ve Strakově akademii.

Lodní doprava bývá obecně vnímána jako šetrný způsob dopravy. Jak se ale ukazuje na některých místech v Praze, lokálně může být nepříjemných zdrojem emisí.